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58km47min 平均速度才74 我电耗就27.7了，您是推车么？
评论发表于2023-07-26我是W86四驱，夏季晴天开空调，跑50公里高速测试，压120-130限速跑，最后显示平均车速110，功耗19.6kwh。如果凄风苦雨，速度跑不快（按理说慢省电），实际功耗却要大12～15%
回复发表于2023-07-28上面说的大晴天工况，压高速限速跑，电池达成率大约是83%
@风语者52977：我是W86四驱，夏季晴天开空调，跑50公里高速测试，压120-130限速跑，最后显示平均车速110，功耗19.6kwh。如果凄风苦雨，速度跑不快（按理说慢省电），实际功耗却要大12～15%
回复发表于2023-07-28
不用争来争去，就看电池多大，86度的电池，要预留15～20度，最多70度用于行驶，百公里电耗在15～20度电左右，看你怎么开，在哪开。跑高速120以上的，基本就20多度电百公里，最多也就跑300多公里，不同品牌车的续航差异，在于测试标准和三电系统控制策略。所以没太大必要纠结到底能跑多少公里，续航是不是虚标。
评论发表于2023-07-25是啊，电池技术属于刚起步，未来前景广阔，现在能量密度普遍在150-180之间（低于这个指标的不选），能量密度未来提高到3-4百，和现在同样体积重量可以做到150度以上，或者100度比现在轻
回复发表于2023-07-26他肯定不跑 120 的，120 跑不了这么多
回复发表于2023-07-27
是19轮吗，开着怎么样，我也想上19轮，86版本直接上性能套装
评论发表于2023-07-26不是，21寸的，如果有家充就不要上性能套装，28000可以选21寸
回复发表于2023-07-27咸鱼一套轮毂带轮胎才多少钱，当然有家充确实，怎么都够用，实际86和100也没有100的差距 实际60公里到顶了，真用在高速中，也就是提前或者再提前一点进服务区的区别，3000公里旅途一整趟下来，多一次完整充电都不得了了
@kimi极氪出发：不是，21寸的，如果有家充就不要上性能套装，28000可以选21寸
回复发表于2023-07-28
400公里中 有50公里 是国道 和市区，剩下的都是高速 120到140这么跑，到家还有13%的电
评论发表于2023-07-28
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