他们都有辅助驾驶，只是需要加钱选配。

还细思极恐呢，乐死了。辅助驾驶成熟吗？有司机靠谱吗？有些性能车人家车主买来就是要开的，自己体会驾驶快感，豪华车人家有司机。对普通人来讲车是工具，辅助驾驶可以使这个工具更具有功能性。

哈哈哈正常

这个问题就是当年诺基亚为什么不搞智能手机

先问是不是，再问为什么。

没理解细思极恐的点在哪里，明明有选配的辅助驾驶啊，一般都是l2级的辅助驾驶可选配。

有没有可能是他们这方面做的不好，所以避而不宣传，以前博世那个破辅助驾驶都要加钱

因为他们觉得屁民就不要用辅助驾驶了，想体验高端服务得加钱

保时捷那车机能卡出屎来

基础的辅助驾驶各家都有，高阶的辅助驾驶不是你想搞，想搞就能搞得好的

油车也可以做辅助驾驶，普遍具备L2级别了，而且一般做的成熟度会好一些。 只不过在高阶自动驾驶方面会落后一点。

自动驾驶出事讹不到钱，找个专职司机，出事把司机讹破产还能赚点，能赚到钱买这些车的人不比你精明？

什么辅助驾驶，自适应巡航，主动刹车，都是安全隐患！

油车在供电方面的劣势，辅助驾驶是要靠电的，传统小电瓶是不够的

第一，这些车也有辅助驾驶；第二现在所有的辅助驾驶都或多或少有问题，不够稳定，包括国产车在内。第三；这些品牌都已经积累起品牌和技术壁垒，国产车要想打破这些壁垒进入高端只能另辟蹊径，高智能车机和高阶辅助驾驶就是蹊径，所以国产车都在朝这方面发力。

一般买起这些车的人 不需要辅助驾驶这个功能 因为他们一直坐在后面一排

油车可以吹发动机变速箱各项技术，电车有啥能拿出来吹的

有这些车的车主都有司机。

买这车都人都有司机

很简单啊，双手脱离方向盘就是违法行为，当下没有哪国交通法允许这样开车的吧？其次就是这样子就跟手机圈一样，手机性能无法提升了，就提升镜头像素，搁汽车这也一个意思。改无可改了已经，最多就是加钱改配置改内饰，大的方向没法突破了，只能选车机咯