2023-07-16发布
吉利为什么不做甲醇增程车呢? 把纯电做到300-400公里就行了,然后选装一个甲醇增程发电。 只要城市里面有一个加甲醇的地方,估计没有人能拒绝甲醇增程车。根本不需要快充。 就算暂时没有甲醇加注,也可以快充,慢充。有车的需要,就会有供应的人或者加注点。 吉利既然已经做出甲醇不会伤害到发动机,做增程应该也没问题了。 0.8元一度的发电成本,还有人去快充一小时吗?汽油的增程成本2元多一度。其次汽油增程不属于新能源,排放还是一样多。快充大部分时间都是高于1.2元的,只有少部分人有闲余时间去凌晨充电。 其次,我国的沙漠地带可以发展太阳能发电,发的电可以转换甲醇储存下来。火力发电剩余的也可以变成甲醇储存下来。 发的电不适合远距离输送,超远距离输送的情况,几乎一半电力都浪费在损耗。 还有一点,国家大力扶持发展新能源汽车,是为了每年汽车消耗的石油基本占据50%,而这50%基本靠进口。 发展新能源可以摆脱对石油的依赖,对进口石油的依赖,摆脱被美国的石油控制。 还有一个,甲醇的特性是可以在常温常压下储存,跟汽油基本一样,不像氢一样,需要在特定的情况下储存。 所以如果吉利的甲醇如果真的做的可以无损发动机。那就可以大力发展了。 第一,做出甲醇增程车,续航300-400。加甲醇增程器。 第二,承诺在每个城市销售满50辆就扶持一个甲醇加注站。无论是补贴加油站,还是找连锁加油站做战略布局。 第三,所在城市没有甲醇加注站的,额外优惠一万。 以后就是甲醇的天下了,包括国外。毕竟甲醇易得,还有就是零排放,排放的二氧化碳也被捕捉来生产甲醇了。
甲醇燃烧值太低,乙醇略好!
乙醇比汽油还贵,而且粮食生产的,浪费粮食不符合逻辑。
乙烯水化法制乙醇了解下?工业酒精和食用级生产工艺完全不一样!!!
@开破吉利的大利:乙醇比汽油还贵,而且粮食生产的,浪费粮食不符合逻辑。
真的希望多读点书,甲醇要是那么厉害,应该全面替换汽油吧?甲醇发电要是效率比电厂高,那还建什么发电厂
真希望你们村早点通电通网,甲醇不是厉害,是符合现在的低碳需求,也符合国家减少石油的需求和进口。当然也符合电动车补能困难
那你要不要再看看你发了那一堆在说啥
@开破吉利的大利:真希望你们村早点通电通网,甲醇不是厉害,是符合现在的低碳需求,也符合国家减少石油的需求和进口。当然也符合电动车补能困难
出去怎么办?如果就本地开,为什么不用纯电
增程的意义在于不想充电一小时。还可以像油车一样加油几分钟,继续跑。
其次,你在本地快充多少钱一度电?甲醇发电才0.8元一度
甲醇制作简单,现在的山西省煤制甲醇工艺很成熟,我国是煤资源大国,不缺煤,现在的煤炭销量下降很多,都可以利用起来做甲醇
甲醇作为燃料的车你敢开吗?
十几年前咱们全国各地的私人调油公司早就调和百分之二十至百分百含量的甲醇汽油卖到各地加油站,这个甲醇燃料因为和国家油站产生冲突,大家都不敢明说而已。吉利正对甲醇燃料产生的腐蚀已经早就开发了烧甲醇发动机,汽油泵,耐甲醇塑胶,以及发动机材质都改良过了,只是国家没有上甲醇而没有启动
@RTM546:甲醇作为燃料的车你敢开吗?
谁说的电力传输效率不高,了解一下高压送电比送油可便宜多了
中国是唯一一个有超高压输电的,但是消耗也很高。了解一下
这个不能存储。
前段时间有新闻报出过,有卖甲醇当神秘燃料给车主烧的。现在吉利又搞这个,果然不同凡响。
专用的甲醇发动机,谁叫你直接加进去?
甲醇是汽油添加剂的一种。看明白我说什么了?小把戏的东西拿出来玩。江山易改本性难移。
@开破吉利的大利:专用的甲醇发动机,谁叫你直接加进去?
做甲醇增程也就是为了节约补能的时间,等那个充电十分钟就可以补能几百公里的固态电池出来了,这还有市场吗
要等多少年?未知之数。几十年前我们的手机电池就是这样了,超薄折叠起来。现在都刀片电池也是一样。相当于没什么进步。想要突破不是一时半会的事情。其次是晚间发的电还有大部分地区的太阳能,风能发的电,对于国家电网来说属于垃圾电,不稳定,没办法储存,只能白白浪费,如果用来点解水变成甲醇,就可以常温常压储存了。
你来我家附近开个甲醇加注站先吧
@开破吉利的大利:要等多少年?未知之数。几十年前我们的手机电池就是这样了,超薄折叠起来。现在都刀片电池也是一样。相当于没什么进步。想要突破不是一时半会的事情。其次是晚间发的电还有大部分地区的太阳能,风能发的电,对于国家电网来说属于垃圾电,不稳定,没办法储存,只能白白浪费,如果用来点解水变成甲醇,就可以常温常压储存了。
八毛一度 一度跑多少公里
现在很多电动车都是100公里消耗15-25度电。平均一度电跑5公里吧
dmi18度电的加上用油成本大概是2毛多一公里成本。普通油车2.0t大概也就是四五毛一公里的成本
甲醇剧毒
甲醇是燃料,不是饮料。汽油也不能喝
汽油你闻了没事吧,你吸一口甲醇试试
@开破吉利的大利:甲醇是燃料,不是饮料。汽油也不能喝
回复楼主