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    2023-07-10发布于:问界M5车友圈

    在小鹏G6把价格定在20-25万区间并热销后,不知道,问界M5还在坚持什么,是塞力斯在坚持还是余承东在坚持? 问界M7基本没量,M9定价50万以上也不太可能有量。 真正能走量的就是问界M5,带华为ADS 2.0的售价不应该高于25万,否则就没戏。 看看问界上市后的销量走势图,塞力斯/华为不着急吗?

    作者提到的车系:


    • 问界M5出一款冠军版,定价20.98万,对标小鹏G6,肯定大卖!

      评论发表于2023-07-10
      • 奔驰订到15万,肯定销量翻十倍

        回复发表于2023-07-10
      • 奔驰你要看哪一款了,你要a级,还是算了。

        @用户5318580617628奔驰订到15万,肯定销量翻十倍

        回复发表于2023-07-11
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      云图陈康

      自由光车主·车龄7年

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      对于我来说,增程器我能接受到26-28万,包含自动驾驶

      评论发表于2023-07-10
      • 我也希望是这个价位,现在下来要三十左右,三十可选的就更多了,到了三十这个价位,M5的缺点也会让人难以接受了

        回复发表于2023-07-10
      • 什么缺点

        @太古长歌246我也希望是这个价位,现在下来要三十左右,三十可选的就更多了,到了三十这个价位,M5的缺点也会让人难以接受了

        回复发表于2023-07-10
    • 就是问界竟然还在用磷酸铁锂电池?那点拉胯续航,完全被淘汰的产品

      评论发表于2023-07-10
      • 不懂就不要乱说。锂电池发展的下一个方向是磷酸锰铁锂电池,三元电池的阵营也要被磷酸锰电池给分化。特斯拉也正在转向这个方向

        回复发表于2023-07-12
    • 主要是华为的智驾比小鹏也就半斤八两,非说强,也就一星半点,说不上差距,各有优劣吧,但是不值得支付溢价。小鹏多了800v,碳化硅。华为多了智能座舱,舒适性更好。但是一样的,不值得支付溢价。综合来看,直接对标得了,同价位pk,白刃战,人们自然会用钞票投票的。

      评论发表于2023-07-11
      • 是的,华为溢价太高,并没有越级体验。是什么信仰才能去支付这么高的溢价?

        回复发表于2023-07-11
      • 问界不止智能座舱,内饰、用料、底盘、电池都比g6好啊,但是g6也是好车,注重续航的可以考虑,各有各的优缺点

        回复发表于2023-07-12
    • 问界m5标准版起步18万…先把市场做起来…把口碑品牌做起来…老车主给补贴…才有未来…不然死翘翘

      评论发表于2023-07-10
      • 18那是香得不行,不过不可能的那么好的底盘,就不是十几万的质量能比的

        回复发表于2023-07-10
      • 国际战略大师啊

        回复发表于2023-07-10
    • 小鹏价格都虚高,全系再降两万差不多,18.99起步正好,不然怎么对抗马上改款的新三,新三肯定降价,Y必降,G6的竞争力就没多少了,更别说问界M5了,都是年龄大的买的

      评论发表于2023-07-11
      • 20.99定的G6,等车中。我掏钱没觉得高,对标毛豆Y+3W2的智驾包。8W差价还不够性价比?你拿毛豆3和他比?

        回复发表于2023-07-12
    • 不看好华为,华为搞什么东西,什么东西贵。华为是割韭菜的民族企业代表

      评论发表于2023-07-12
      • 相同感受,为了割韭菜的品牌

        回复发表于2023-07-14
      • 销量越低成本越高啊

        @Gsky0621相同感受,为了割韭菜的品牌

        回复发表于2023-07-14
    • 暨阳小榴芒头像暨阳小榴芒头像

      暨阳小榴芒

      奥迪A6(进口)车主·车龄2年

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      一个个都说G6竞品是特斯拉Y,却在这疯狂DISS问界

      评论发表于2023-07-10
      • 恨铁不成钢啊

        回复发表于2023-07-10
      • y的销量不会变,宗教产品的销量只在于信教人数

        回复发表于2023-07-11
    • 理想靠个彩电冰箱都卖到了40多万;问界这20多30万算个啥

      评论发表于2023-07-10
    • 前天问界的销售来电问我还感兴趣吗?我说定了g6

      评论发表于2023-07-10
      • 我和你一样,但是我还是喜欢问界m5增程器智驾版

        回复发表于2023-07-10
      • 北京用不了,正好小鹏开通

        @云图陈康我和你一样,但是我还是喜欢问界m5增程器智驾版

        回复发表于2023-07-10
    • m5应该定价17万,就可以火爆,不要一天到晚没什么技术沉淀,一上来就30来万做高端,人家几十年造车大厂都没有你心黑,脚踏实地一些吧!这个价格都可以买装逼神器BBA了,你会选你

      评论发表于2023-07-11
    • 同意,双手支持,比小鹏整整贵5万,车还没人家大。三电也没人家先进。2驱纯电智障,20万,我优先考虑问界,关键价格要到位。

      评论发表于2023-07-10
      • 26万的2驱智障是g6 700公里的顶配了。有点离谱了。再不降价,下个月只能卖900台了,客户都被小鹏抢光了,要面对现实,活下去,是第一位的,活下去,再图发展

        回复发表于2023-07-10
      • 没记错的话,M5比G6大

        回复发表于2023-07-11
    • 华为着不着急不知道,我反正快急死了,原价太贵买不起,就等着降一降下手呢

      评论发表于2023-07-10
      • 我就是想智驾板降个2万,但等的太久了,我订小鹏g6了

        回复发表于2023-07-10
      • 一分钱一分货,智驾还要看后期厂家实力才行,卖的便宜车企没有利润,后面更没有钱投入研发,小鹏实际上就是小米!

        @云图陈康我就是想智驾板降个2万,但等的太久了,我订小鹏g6了

        回复发表于2023-07-10
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      小命没续集

      奥迪A6L车主·车龄10年

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      等问界解决好内乱再说

      评论发表于2023-07-10
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        粉肠你个喇叭

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        问界都没人去看车我这里小鹏隔壁就是问界,埃安特斯拉等等都在G6就排队试驾,蛮多人去看车的

        评论发表于2023-07-11
        • 华为:不卖低端车,比我低的就是低端车

          评论发表于2023-07-14
          • 这车不是华为的,哥。华为只是供应商,跟华为什么关系,它才不管

            回复发表于2023-07-22
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          拾君Teng

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          消费者什么时候开始一个个的担心车企了?钱不够就努力赚啊

          评论发表于2023-07-10
          • 降价才能活下去

            评论发表于2023-07-10
          • 华为急不急我不知道,我比他更急,这价格真踏马的难受

            评论发表于2023-07-10
            • 一堆觉得问界价格高的憨憨就不要盯着华为了,mate和p系列手机的销量不缺u,问界的汽车就更不缺,说u穷和自卑,偏在那嘴硬,有钱就上,没钱就滚蛋看别的,在那还叫嚷着让别人降价,真是无能狂怒

              评论发表于2023-07-14

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