关于保电那些事

保电这个话题，对很多人造成了困扰。我的拿铁P目前27000公里，长城的phev，hi4从驾驶模式上是一样的。简单几句话，说说我的理解，尽量把保电说清楚，三种驾驶模式，纯电，纯电优先，智能混动，当电量高于80%，不管什么模式，电驱动，以下说的都是电量低于80%的情况。 1、纯电模式，榨干电池直到最后不显示续航里程，启动发动机，疯狂充电到系统默认的最低20%。 2、纯电优先模式，类似纯电模式，区别在于地板油，会启动发动机。 3、智能混动模式，可以设置保电，20%-80%，电量高于保电值，会用电。电量低于保电值，会根据情况启动弄发动机充电，当电量低于保电值时： 3.1、设置智能保电：时速低于70用电，电量最低可到20%，再低会启动发动机。高于70用油，同时给电池补电。 3.2、设置强制保电：时速低于25用电，电量最低可到20%，再低会启动发动机。高于25用油，同时给电池补电。 ****** 最重要的来了，当电量低于保电值时，你会发现强制保电也就是比智能保电更激进一些，开启阈值从时速70降低到了25，并不是全速域启动发动机，和常人理解的强制保电还有一点点差别，这是为了保证正常驾驶的舒适性和经济型。开启强制保电，时速低于25，发动机也是不启动的，没法给电池充电。那这0-25公里的时速有没有办法也开启强制保电，如果你有强保电需求，开启涉水模式，发动机会一直启动给电池补电，其实这个模式就是一台纯油车。这时候是不能切换纯电模式的，这样会牺牲一些油耗经济性，毕竟能量转换会有损失。 总结：涉水模式并不是只能在涉水的时候才能用，有强保电需求，开启涉水模式。