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晨星暮鼓

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纠结小鹏g6和阿尔法s

2023-07-02发布于：极狐阿尔法S车友圈

S森林版的外观、内饰、空间妥妥的喜欢，就是这个拉胯的车机让我一直纠结，小鹏g6上市价格跟森林版顶配差不多，智能化真的不是一个量级，就下订了小鹏，但还是对阿尔法s的外观内饰念念不忘。。。

作者提到的车系：

小鹏G6

3.89分

最低售价：	17.68万

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我决定从今以后称呼你
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订都订了还纠结个毛呀侧重智能化选小鸟没错。这个价位即要又要不可能的。即要又要就上HI版
评论发表于2023-07-02
- 头条用户
  hi版500公里续航，贵了大几万，其实啥也不是
  回复发表于2023-07-03
- 晨星暮鼓作者
  3天内还能改
  回复发表于2023-07-03
哈哈哈呵呵呵11134
极狐阿尔法S车主·车龄1年
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自动驾驶有个p用，根本用不到!真敢把命交给机器
评论发表于2023-07-03
- 晨星暮鼓作者
  你也别这么说，有没有这个功能是一回事，暂时用不用是另一回事，就是它目前已经在智能化领域做的很好了，价格差不多情况下800伏快充和三电系统、车机系统以后也不会过时，空间也相当充裕，这是我的考虑
  回复发表于2023-07-03
- 贴地匍匐后踢
  三电小鹏不一定比极狐强，87.5度的电池跑755，中航还只是二线强的电池，个人来说不太相信。
  @晨星暮鼓：你也别这么说，有没有这个功能是一回事，暂时用不用是另一回事，就是它目前已经在智能化领域做的很好了，价格差不多情况下800伏快充和三电系统、车机系统以后也不会过时，空间也相当充裕，这是我的考虑
  回复发表于2023-07-03
用户6532658578181
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G6 87.5度电续航755，0-100加速5.9秒，重2吨这也太假了吧。
评论发表于2023-07-05
- 晨星暮鼓作者
  提速试驾了不用怀疑，四驱试驾车表显16.1，还是全天不停歇各种试驾的综合能耗
  回复发表于2023-07-06
- 用户6532658578181
  87.5除以16.1 也就543公里的续航打折率7折，充到90%的电用到20%也就跑370公里
  @晨星暮鼓：提速试驾了不用怀疑，四驱试驾车表显16.1，还是全天不停歇各种试驾的综合能耗
  回复发表于2023-07-06
沧海那个笑
极狐阿尔法S车主·车龄2年
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g6就是特y的复刻
评论发表于2023-07-03
- 晨星暮鼓作者
  虽然尺寸参数差不多，但实车一点都不像
  回复发表于2023-07-03
- 沧海那个笑 · 极狐阿尔法S车主·车龄2年
  哦，本人还没见过实车
  @晨星暮鼓：虽然尺寸参数差不多，但实车一点都不像
  回复发表于2023-07-03
用户3806998337302
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和y一样屁股太大真的丑爆
评论发表于2023-07-04
- 晨星暮鼓作者
  实车真的不丑，也确实车无完车，看了好久，空间、座椅舒适性、续航、车机、外形等等，比较来g6是最符合我要求的
  回复发表于2023-07-04
贴地匍匐后踢
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自己的钱自己说的算。小鹏车机确实好于极狐，如果车机使用多的话。智能化小鹏强，普通版的极狐是够用。800v，全国有200多万个公桩，想升级的话不是单单改造桩那么简单。所以大部分充电场景还是现在的桩，快但是快不了多少。扭转刚度小鹏自己发布会提的，但是不放出来比它高接近50%的极狐，这就是一个85分的学生不跟95分的学生比。至于空间极狐略大，两者差距差不多。
评论发表于2023-07-03
- 晨星暮鼓作者
  回复发表于2023-07-04
你说呢3333
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G6长的太丑了，脸和屁股一模样
评论发表于2023-07-03
- 晨星暮鼓作者
  实车真的还好
  回复发表于2023-07-03
用户0一
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下定了纠结说明你更喜欢极狐
评论发表于2023-07-03
诺亚655
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别信800V高压快充，到外面的公用充电桩都一样。
评论发表于2023-07-05
- 晨星暮鼓作者
  看测评是更快一些，之前在充电区遇到小鹏g9，确实比别的车要快
  回复发表于2023-07-06
下雨窝了头
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我身边大部分买的都是极狐
评论发表于2023-07-09
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买车还是买喜欢的，买了后每次上车和下车前都会欣喜的打量下自己的爱车。车就是开的，手动也是开，只要自己喜欢有些缺点也会包容的，毕竟没有完美的车。
评论发表于2023-07-04
用户5169836111160
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g6未来的保有量肯定远超阿尔法s
评论发表于2023-07-04
火腿肠加点醋
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观望，必须800v平台，估计明年阿尔法肯定会上，就算极狐不上，其它品牌也大把大把上
评论发表于2023-07-03

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