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这个价格是要把自己整死。看隔壁的G6，无论电池，续航，智能驾驶，空间，550伏额定电气架构，还是价格哪样不比这个问界香。
评论发表于2023-07-02g6也配和新款m5比，少年去试驾再来定义吧，g6什么玩意，普信车迷没试驾就定义真牛逼
回复发表于2023-07-02G6不行，G8才行。
回复发表于2023-07-02
说实话，如果是我买车，宁愿多加2w上智驾版，硬件一次性达标，后续ota也方便写
评论发表于2023-07-02对
回复发表于2023-07-02主要是还有很多传统的司机，对自动驾驶并不信任，也不愿意为了自动驾驶功能多付费。我们是卖早了，要是现在买车当然是愿意一步到位。不能强求所以人跟我们一样的想法。
回复发表于2023-07-02
减少能耗其实不是最关键的，最大的几个变化：1.DATS用上了，本来就会减少能耗，并且减少了颠簸路面的余震。2.遥控泊车千呼万唤始出来。3.老版最大痛点的单充电板单杯架的马鞍改了。4.博世智障算法换成了华为视觉算法，虽然达不到智驾版的水平，但是仅仅这点提升已经比博世的聪明很多了。5.续航增加，这一点反而是最不用在乎的，增程版的车本来就没有续航焦虑，延长续航只是附加福利。
评论发表于2023-07-02我觉得单充电板很好啊门把手是差了点
回复发表于2023-07-02单身吧？副驾要是长期坐人，你就不会觉得挺好了
@万俟轩：我觉得单充电板很好啊门把手是差了点
回复发表于2023-07-02
25.98卖不了量，
评论发表于2023-07-03价格是高了点，我估计是想抗住指导价高于25W的高端品牌门槛。
回复发表于2023-07-03年底和奇瑞的轿车走量
回复发表于2023-07-03
要是把价格能降一降，做个普通版的出来，毕竟不是每一个人对L二级辅助驾驶有需求，车是人开的，开车的人更在乎驾驶的乐趣，而不是那些花里胡俏，华而不实的东西
评论发表于2023-07-03等两年你观念就进步了，你属于进步慢的一批。
回复发表于2023-07-04
再降3w还可以，降5w能火
评论发表于2023-07-03动力还更强了
评论发表于2023-07-03
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