试驾500混动后看法。

真实好文，坦克500才120KW的电机，馈电状态下，纯电模式动力都不到100KW了，拉一台将近3吨的车，就跟轩逸那种弱车一样，动力不足是必然的

试驾记录看看！最后几句怎么那么比亚迪的味道

你有没有考虑过，合资新能源都是非常贵的 低端都是国产，然后说比亚迪打合资？？打个鸡毛？合资有能打的吗？纯纯的比亚迪在卷自主，让你们歌颂成国产之光了，比亚迪的u8才开始卷合资好么？ 硬派越野哪个打的过长城的？皮卡哪个打的过长城的？？比亚迪不是过来卷了？？装什么呢？

16年到现在23年，7年你开了50万公里，平均每天200公里。敢问老哥你腰子还好吗，凸出没？

首先这是硬派越野，带大梁的硬派越野，还踏马体整体乘坐感受一般，你把现在市面上所有的硬派越野拿来比比，看看舒适性有几个能比的，别拿什么城市suv来，这就不是一个品种的车。比亚迪倒是有硬派越野仰望，那是什么价？30w以内的byd就别来瓷碰

坦克定位还是越野，是油补电。不是电补油。试驾我不反驳你，毕竟混动我没试过。3.0我买了，nvh很好，

还是要放到具体用车场景里看。 如果有长途穿越需求（省道县道甚至非铺装路面）、在乎可靠性（颠簸着不心疼）、在乎舒适性、在乎燃油经济性，那么混动坦克500是首选；如果不在乎燃油经济性或家里已有电车，6缸坦克500是首选。 如果长途跑高速完全不走低等级公路不下铺装路面，买坦克500就只能图个情怀，没啥必要。

至少长城已经把丰田的天下给打下来了。也希望比亚迪把电动车做好，能把特斯拉真正的打下来，因为比亚迪现在占据销量的都是混动，而不是纯电。吉利集团的车的安全还是可以的，但是领克的外观我不太欣赏。希望奇瑞能把城市SUV的天下打好。长安把轿车的天下打好。能真正的每一个品牌。独霸一方，而不是相互厮杀。

反正就是说不好就被怼呗。

要不是开过就差点信了你的鬼话了。

一直想买个脱困能力好的插混SUV，年初试驾了唐DMP，没有感受到你说的技术，前段有点窜，后面发动机介入太顿挫了，特别是过减速带，过弯感觉支撑不够。最主要是外观没有吸引我，而且销售有点吊，当时买中配31万，还要加8000的踏板和膜，要等最少4个月。结果……5月搞惠民车展，现金优惠2万，有现车

我怎么试下来感觉挺好的马上叫销售提交订单。

有人说纯电模式深踩油门60km/h以上发动机才介入，不知道真假。 还有电机功率虽小，但是400nm扭矩，而且是p2电机，照理说亏电也不影响低速的加速能力。

nvh这车目前真没看见说不好的，平台纯油版噪音测试都低的吓人，大几十万的隔音水平。老哥你平时开的啥车

这车剩25%的电就强制启动发动机了，你这剩9%的电是怎么用纯电跑的？

还是上油车吧，3.0T，6缸，多爽，油箱加满就不想其他的了，家用一年两万公里就多花5千，省事省心

是的，技术路线坦克500带大梁大型越野suv纯纯落后国产之光比亚迪唐，整整二代。你是这个意思吗？你搞懂你的需求了吗？

这是城市suv？