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贴地匍匐后踢
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2023-06-25发布于：极狐 阿尔法S车友圈
看图说话，续航还剩77%，还能跑545公里，换算下来续航是707公里，1:1的里程，全程空调，有环路，有绿波路，有城市道路，大概差不多100公里，环路居多。
极狐 阿尔法S
阿土伯的小狐狸
这个就是不争的事实，一直都是这样。
旅行家亚历克斯8S5
电池后面电量水分多大，第一次听说吗？直接跑完电量再晒续航会掉肉吧？
贴地匍匐后踢作者
我就奇了怪了，怎么一说到极狐，大把的IP广东的，或者汉的车主会蹦出来说各种不好了，挺纳闷的
@旅行家亚历克斯8S5：电池后面电量水分多大，第一次听说吗？直接跑完电量再晒续航会掉肉吧？
哈哈哈呵呵呵11134
极狐 阿尔法S车主·车龄1年
别告诉其他人啊 不想极狐变成街车
楚门的世界get
极狐变不成街车的
雕塑自身 · 蔚来ET5T车主·车龄1年
想得美
出家人慈悲为怀5
有啥意义吗你这？电池标定前一百公里能跑五百公里，让你一算能跑三千五公里。能上天了
杠子头火烧指的就是你这种人吧。
用户2381348522158
它自己一台都没开过，天天云驾驶
@贴地匍匐后踢：杠子头火烧指的就是你这种人吧。
吴强1842
大热天，电池活性高，续航有保证。
生活不过如此A · 极狐 阿尔法S车主·车龄1年
我怎么老是19-20的电耗，都不敢使劲踩
只能说因为你太帅了
@生活不过如此A：我怎么老是19-20的电耗，都不敢使劲踩
他乡遇故知743
我只说一句，你的测试成绩只是断章取义，毫无意义！如果真的能开到1:1.那这绝对神车，卖疯掉很正常，因为网约车都会买
大爱9988
牛逼
别拿消费者当傻子
EX3 功夫牛车主·车龄3年
续航不是这么算的，光电测试才准确。我车刚买的时候跑10公里掉4公里续航，电量剩20％的时候跑1公里掉3公里续航，所以说电量并不准确(这还是三元锂电池，磷酸铁锂更不准)，软件可以随意更改。想弄清续航达成率，做个光电测试就知道了
来自不能说的秘密
极狐 阿尔法S车主·车龄2年
单趟距离长电耗是会低点
是，不过极狐的电池续航确实有点继承北汽的一贯传统，比较实在。
愁吃愁穿哈哈
汉EV车主·车龄4年
这测试没有任何意义，这种测试大把车可以超表现续航，要首先就要把电池跑到百分之几再说
廖秀恩爱
说实话：不开空调的经济模式下行驶，我的极狐能跑710
一心一意风筝TLm
已经边缘化的品牌，不敢入手了
用户7577078260731
你开了77%再看
高飞133133
还别说现在北京路上极狐越来越多了，我一直在关注这款车呢
沧海那个笑
厉害
特斯拉小股东
别克E5车主·车龄1年
好车是好车。但是没人买啊。哎
停留3B8k
车机改不了，啥都没意义。很多人买电车时，电车体验感占大头，体验感里智能车机也占比不小。一个拉胯的车机在电车里是不可能有好的销量
alcebinn
老马又来了再看看
汉EV车主·车龄1年
最准确的表现是跑趴窝，跑高速看我车前50%能跑六百，实际跑450公里
嘿嘿道爷我成了
.万
沪宁线定速120巡航，极狐的确是续航最稳当的
牧羊君5
.万
没仔细算过，但动态表显里程从来都没有打过折扣
回复楼主
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