蓝山是L7的价格,宣传对标L8,实际试驾就知道,蓝山内部空间和尾箱空间甚至超过L9。L9第一排第二排座椅更厚,蓝山座椅薄,把空间偷出来了。买这车就是图空间大,全家人出门舒服。L8的后排跟蓝山比至少少4指,家里谁坐第三排是个大问题,弄不好还有家庭矛盾呢蓝山后备箱也更大。
可不只是空间问题,重点是安全问题,L8第三排靠背非钢板,头在车框架外,紧挨后玻璃,这样的第三排舍得让哪个家人坐
对,计划是俩儿童座椅一个二排一个三排,要是3排空间小,头还在车外面。让媳妇还是妈坐第三排是个送命题,蓝山就没这个顾虑。
@蓝山北海:可不只是空间问题,重点是安全问题,L8第三排靠背非钢板,头在车框架外,紧挨后玻璃,这样的第三排舍得让哪个家人坐
漂了,怎么不跟库里南去比,人家一个标就值500万了,这说明了什么呢,是品牌价值,品牌LOW价格自然低,如果蓝山定价看齐理想,大家会选择谁。
理想才是跟劳斯莱斯比的车啊,毕竟 500 万以内最好。
蓝山比500万以内最好的SUV更好,至于是谁是500万以内最好的,不重要
@小圆蛤559:理想才是跟劳斯莱斯比的车啊,毕竟 500 万以内最好。
我觉得蓝山比库里南好,拉的人多,还能可油可电,名字还牛逼系统还叫咖啡,多洋气啊。凡事蓝山没有的都是没有必要的。蓝山太良心了才买30万。
听说著名咖啡还有名字更牛B的,叫什么‘’狗屎猫尿‘’的
咋不学点好呢,跟L车主一样动不动就库里南库里南的。50万不到的车就别蹭500万的了,差太多了兄弟。L跟蓝山互相比比得了,实际上强的都是汉兰达跟揽境这个级别车的销量。
长城车主强行把蓝山吹得不错,而且最喜欢去贬低别人那种,这是什么心态?
人家那白字黑字数据对比尺寸跟价格,咋就叫吹了?
emmm,大那点数据空间其实没区别。就算蓝山的确好一点,空悬,双叉臂,车机,辅助驾驶。蓝山没有的就是没必要的是吧你不能否认蓝山有性价比,但也不能否认理想L系列也有啊
@方中信胡辣汤:人家那白字黑字数据对比尺寸跟价格,咋就叫吹了?
蓝山从底盘悬挂等都是对标理想one研发的而已,用大一些的尺寸,去和理想one竞争,不想理想不讲武德,理想one竟然能在月销万辆的时候宣布停产,文案只能硬着头皮说对标理想L8 了。 你这又拿过来对标理想L9,是不是太膨胀了。 长城自己不尴尬吗……我对标L9,我比他便宜了十五万,然后我的销量比不过它。
看文风如此犀利,果然不出所料,是地道的迪粉! 话说ev受限、动力系统故障、保不住电、限速趴窝咋样了? 免费换电了吗? 出保了吗? 担心不? 迪的尖端黑科技专利,享受得咋样了? 1.动不动就启动发动机烧烧油,然后来满足环保 2.烧车主的油、满足环保、节省自己的成本。迪粉说:真香,能够避免燃油过期! 迪粉——护迪先锋——车主——故障——护迪——故障……迪黑,你这明显还不够级别啊。
@好好好zmwsb:三杠的增程车主就别出来秀智商了,被割了韭菜还不自知,one破悬挂调教跟屎一样,忽忽悠悠跟开船似的,别出来碰瓷了,悬挂喷银漆装铝合金悬挂的屑,想想都好笑,这是一个车企干出来的事?组装厂喷搞技术的,自家一点核心技术没有,也就互联网营销玩的溜,皇帝新装,忽悠不懂车的小白,美其名曰都是转接bba的准客户,呵呵,理想one馈电动力油耗什么样我也是头一回见识什么增程了个寂寞
错了,我既是迪粉,又是长城粉,我只是不喜欢只会营销组装厂而已,没有自己核心技术,就老老实攒零件买卖就得了呗,什么500万以内最好的亏你理想喊得出来,你说说你理想用的核心技术,零配件有多少是自家的,喊出来他自己不觉得尬吗,没有过去传统车企打下的基础,你以为理想之流能在今天能活的这么滋润,吃水不忘挖井人
蓝山不是应该和one比吗?悬架一样,空间差不多,dht比増程强,车机one比较好,所以现在的蓝山比现在的one贵几万,现在one停售了,30万是蓝山的天下,但是l系列碾压one
蓝山尺寸都打到 L9 这个级别来了。
打个毛线,还不是中大型suv,one,l78都是中大型,有本事上了全尺寸再来比
@小圆蛤559:蓝山尺寸都打到 L9 这个级别来了。
所以理想急了,上周新势力榜单,已经急轰轰的把魏牌拉进去了,而且故意放在垫底的位置,打压意图明显
理想好像是直营店吧,这是他们的优势。不过我不明白,为啥没有比亚迪和埃安呢
魏牌还在长城的4s店卖吗?
@头条用户:理想好像是直营店吧,这是他们的优势。不过我不明白,为啥没有比亚迪和埃安呢
为什么每台车都要比个高低呢?自己喜欢就好了。
要证明自己不是贪便宜,而是精明。
贪便宜不是人之常情的吗??
@KT陈老师:要证明自己不是贪便宜,而是精明。
实际上我并不是蓝山的潜在客户,但是我觉得蓝山这车性价比是真可以,理想车的车头造型我更喜欢,车尾也不错,但是没有仪表盘的内饰设计我又无法接受,hud 哪怕好到能画龙。重要的是蓝山跟 l8,哪怕 L9 出厂的成本估计也没差很多,但是理想反而卖得更贵,这就更凸显蓝山性价比高了。
我也是,接受不了没主驾驶仪表的车。
因为原材料都是购买的,所以就算成本贵也降不下来,太多人分利润了。但是一套增程式动力系统的成本比混动式动力系统的成本肯定要便宜小几万的
@方中信胡辣汤:个人感觉,没有根据,L系列的售价减去原材料成本利润更高。
蓝山吧,哪哪都好,就是这个车机啊,哎~。 就感觉这个车机就是来凑数的,厂家也是这样的态度,别人都有,我不能没有,但我这个是不是好用,是不是真的让客户能用起来,再说,而且,也没有任何改进的想法
从没有看到哪个充值车评人测蓝山的车机,哈哈哈
有一个,有一个女的,然后弹幕上都说还不如不说,或者这是高级黑吧
@玉爸是guapa:从没有看到哪个充值车评人测蓝山的车机,哈哈哈
我觉得蓝山这波算是把魏的品牌价值拉上去了,之前半死不活没有量,现在好歹量起来了。
夏天高速跑长途400公里以上,看理想空调还牛吗?说实话蓝山是良心车企,实力够硬!
蓝山加上一model 3,解决一家人用车
价格等于l9
买特斯拉的大概率不会买蓝山吧
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