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    楼主

    为什么除了某迪,其他车企都用高压油箱

    2023-05-28发布于:蓝山车友圈

    长安,吉利,理想,零跑,东风汽车等企业发文,表示自家混动车型均采用高压油箱 _______ 亚普股份昨晚公告,配套比亚迪dmi车型油箱为高压油箱。 举报门当晚,懂车帝直播拆了一台秦,一台宋,两车都是常压油箱。有技术能解决排放问题,又花更高的价格购买高压油箱,用在唐等车型上,耐人寻味,让人费解!

    作者提到的车系:


    • 其实B厂以前的车是非常低端廉价品来的,F0,F3,那都是什么品质,用过的都清楚。这个优良传统一直保持到现在。

      评论发表于2023-05-28
      • 骨子里坑蒙骗

        回复发表于2023-05-28
      • 中国车企除了一些新势力,新能源和其他传统厂商起步不都是低端车造起吗

        回复发表于2023-05-28
    • 楼主

      号称有解决常压油箱排放问题的黑科技专利,但是唐等更贵车型却不舍得用黑科技,花钱买高压油箱,挺分裂的

      评论发表于2023-05-28
      • 搞来搞去就这个套路。现在卖个插混除了比亚迪都得出来强调自己是高压油箱了。以后年检不过,一个车子十几万就没了

        回复发表于2023-05-28
      • 类似邪教一样的营销,别的品牌车主,车子生锈喷粉自燃失速,立马团结起来喷厂家,这家是消费者团结起来维护厂家,驯服消费者是真的牛逼

        @天地龙鳞甲搞来搞去就这个套路。现在卖个插混除了比亚迪都得出来强调自己是高压油箱了。以后年检不过,一个车子十几万就没了

        回复发表于2023-05-28
    • 大部分还用三元锂电池呢,比亚迪清一色用磷酸铁,为啥?因为比亚迪可以做到磷酸铁140的能量密度,虽然不及三元锂,但是稳定性和性价比更高。

      评论发表于2023-05-28
      • 还稳定性?自燃数量都霸榜中国新能源之最。

        回复发表于2023-05-28
      • 看比例,你看到的视频而已,开了三四年电车,个品牌的电车都开了,平常也关注。下次你亲自看到自燃了再来杠

        @AnKin1986还稳定性?自燃数量都霸榜中国新能源之最。

        回复发表于2023-05-28
    • 所以 高压油箱就不排蒸发气了吗?

      评论发表于2023-05-28
      • 不知道!反正没有解决常压邮箱的技术!

        回复发表于2023-05-28
      • 反正用高压油箱就能让油气排放符合国家环保标准

        回复发表于2023-05-28
    • 可是出口的是高压油箱

      评论发表于2023-05-28
      • 出口的到底是不是高压油箱,目前还没有铁证,但是国内不同车型,有高压和常压两个版本,确凿无疑。

        回复发表于2023-05-28
      • 是的,偷工减料被发现了

        @预知后事如何吗出口的到底是不是高压油箱,目前还没有铁证,但是国内不同车型,有高压和常压两个版本,确凿无疑。

        回复发表于2023-05-28
    • 对我来说,比亚迪还是首选,并不会有影响。

      评论发表于2023-05-28
      • 被停产,你还选吗,到时候教主就考验你的虔诚度了

        回复发表于2023-05-28
      • 你哪里来的勇气说会停产呢?再退一步说,停产了,也只是部分车型,比亚迪其它型号还可以买。

        @用户3255853231542被停产,你还选吗,到时候教主就考验你的虔诚度了

        回复发表于2023-05-28
    • 国内这么多牌子都有混动,吉利,长安,长城,奇瑞等等,都给查查,如果就BYD一家是常压油箱就算他排放达标也落个不地道名声,如果其他牌子也有用的那就考虑一个行业标准了,无论如何对消费者好就成

      评论发表于2023-05-28
      • 对消费者来说,高压油箱更不安全。环保是对社会来说的。比亚迪有技术解决油气,对社会和消费者都好的。其他车企没技术只能用高压。

        回复发表于2023-05-28
      • 高压油箱更不安全,其他车企没有技术,这是哪来的结论?

        @乐观的阳光Om对消费者来说,高压油箱更不安全。环保是对社会来说的。比亚迪有技术解决油气,对社会和消费者都好的。其他车企没技术只能用高压。

        回复发表于2023-05-28
    • 因为用普通邮箱定时燃烧的方式被比亚迪申请了专利

      评论发表于2023-05-28
    • 比亚迪知道秦宋八十万车主都不在意什么油箱,能开比亚迪的这些车主满满的自豪。被坑就坑了,满不在乎。

      评论发表于2023-05-28
      • 比亚迪车主这次不应该支持长城吗,让比亚迪召回,又可以要补贴赔偿,换电池补贴,换邮箱补贴,简直不要太爽

        回复发表于2023-05-28
    • 比亚迪快要垄断整个行业了 国家可是有规定的 长城一个人可干不掉比亚迪 很多事情 可不是表面这么简单

      评论发表于2023-05-28
      • 那就看有关部门这次怎么取舍了。保比亚迪和弄烂整个汽车行业,二选一

        回复发表于2023-05-28
      • 这能涉及到取舍吗。顶多敲山震虎

        @用户3255853231542那就看有关部门这次怎么取舍了。保比亚迪和弄烂整个汽车行业,二选一

        回复发表于2023-05-29
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      天涯浊酒消君愁

      英菲尼迪Q70车主·车龄5年

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      检测程序有问题,检测是把整车密封在容器内,静置一段时间再检测容器内的空气,才跑600公里的新车,高速也就跑了6-7小时,人家国家规定的是要3000公里,按1小时100公里算,也跑了30小时了,就车内内饰等挥发的浓度也不一样吧,有点又当裁判又当运动员的感觉

      评论发表于2023-05-28
      • 有没有一种可能,中汽中心是国资委旗下直属央企,所有汽车企业和他都有战略合作。

        回复发表于2023-05-28
      • 这个标准你在哪看的,是那个权力和权利分不清楚连章都没盖的公告上吗,别拿你的截图来丢人了,某迪也是合作伙伴

        回复发表于2023-05-28
    • 迪粉的力量

      评论发表于2023-05-28
      • 被迷糊了,这是我唐dmp的油箱盖,能看出是高压油箱吗?

        评论发表于2023-05-28
      • 别急着站队,现在站队的都是水军。还有环保这个东西在中国是个很抽象的东西,所有企业有几个环保达标的,严查的话我们县城大部分工厂都要关闭,不可能真的全部达到国家标准。

        评论发表于2023-05-28
        • 大家都不达标,也是一种相对公平,结果其他车企都用成本更高的环保高压油箱,你一个销冠企业来这一套?

          回复发表于2023-05-28
        • 一个学生只会笔算,一个学生会速算,比赛结果笔算学生输的一塌糊涂。然后他控告速算学生比赛作弊,理由是他没有笔怎么完成计算的?

          @预知后事如何吗大家都不达标,也是一种相对公平,结果其他车企都用成本更高的环保高压油箱,你一个销冠企业来这一套?

          回复发表于2023-05-28
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        邓起飞358

        EX3 功夫牛车主·车龄3年

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        理想和零跑的发言还可以。蓝图那个 感觉有点想踩比亚迪来抬自己的意思啊,格局小了

        评论发表于2023-05-28
      • 车主才不在乎什么油箱,省油就行。

        评论发表于2023-05-28
        • 车主不在乎,国家在乎,法规在乎。

          回复发表于2023-05-28
        • 不合法规根本不能销售吧

          @侃车主不在乎,国家在乎,法规在乎。

          回复发表于2023-05-28
      • 只有比亚迪才有技术储备

        评论发表于2023-05-28
        • 的确有技术,然后转身自己的高价车型使用高压油箱,技术储备在高价车型上又失灵了

          回复发表于2023-05-28
        • 目前没有用普通油箱解决法规问题的方法,没有什么所谓的黑科技。其他车企又不傻。

          回复发表于2023-05-28
      • 几个最没技术的车企代表什么?

        评论发表于2023-05-28
        • 哪家实力差?

          回复发表于2023-05-28
        • 全都是差的

          @侃哪家实力差?

          回复发表于2023-05-28
      • 相比其他品牌,比亚迪更注重降成本,尺度没把握好就容易出问题。

        评论发表于2023-05-28
        • 撤热搜非常快,海量水军话术颠倒黑白,比亚迪这方面确实厉害

          评论发表于2023-05-28

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