号称有解决常压油箱排放问题的黑科技专利,但是唐等更贵车型却不舍得用黑科技,花钱买高压油箱,挺分裂的
搞来搞去就这个套路。现在卖个插混除了比亚迪都得出来强调自己是高压油箱了。以后年检不过,一个车子十几万就没了
类似邪教一样的营销,别的品牌车主,车子生锈喷粉自燃失速,立马团结起来喷厂家,这家是消费者团结起来维护厂家,驯服消费者是真的牛逼
@天地龙鳞甲:搞来搞去就这个套路。现在卖个插混除了比亚迪都得出来强调自己是高压油箱了。以后年检不过,一个车子十几万就没了
国内这么多牌子都有混动,吉利,长安,长城,奇瑞等等,都给查查,如果就BYD一家是常压油箱就算他排放达标也落个不地道名声,如果其他牌子也有用的那就考虑一个行业标准了,无论如何对消费者好就成
对消费者来说,高压油箱更不安全。环保是对社会来说的。比亚迪有技术解决油气,对社会和消费者都好的。其他车企没技术只能用高压。
高压油箱更不安全,其他车企没有技术,这是哪来的结论?
@乐观的阳光Om:对消费者来说,高压油箱更不安全。环保是对社会来说的。比亚迪有技术解决油气,对社会和消费者都好的。其他车企没技术只能用高压。
比亚迪快要垄断整个行业了 国家可是有规定的 长城一个人可干不掉比亚迪 很多事情 可不是表面这么简单
那就看有关部门这次怎么取舍了。保比亚迪和弄烂整个汽车行业,二选一
这能涉及到取舍吗。顶多敲山震虎
@用户3255853231542:那就看有关部门这次怎么取舍了。保比亚迪和弄烂整个汽车行业,二选一
检测程序有问题,检测是把整车密封在容器内,静置一段时间再检测容器内的空气,才跑600公里的新车,高速也就跑了6-7小时,人家国家规定的是要3000公里,按1小时100公里算,也跑了30小时了,就车内内饰等挥发的浓度也不一样吧,有点又当裁判又当运动员的感觉
有没有一种可能,中汽中心是国资委旗下直属央企,所有汽车企业和他都有战略合作。
这个标准你在哪看的,是那个权力和权利分不清楚连章都没盖的公告上吗,别拿你的截图来丢人了,某迪也是合作伙伴
被迷糊了,这是我唐dmp的油箱盖,能看出是高压油箱吗?
秦宋是常压,汉唐都是高压油箱
你能从这个油箱盖看出是高压油箱吗?
@国民神车byd:秦宋是常压,汉唐都是高压油箱
别急着站队,现在站队的都是水军。还有环保这个东西在中国是个很抽象的东西,所有企业有几个环保达标的,严查的话我们县城大部分工厂都要关闭,不可能真的全部达到国家标准。
大家都不达标,也是一种相对公平,结果其他车企都用成本更高的环保高压油箱,你一个销冠企业来这一套?
一个学生只会笔算,一个学生会速算,比赛结果笔算学生输的一塌糊涂。然后他控告速算学生比赛作弊,理由是他没有笔怎么完成计算的?
@预知后事如何吗:大家都不达标,也是一种相对公平,结果其他车企都用成本更高的环保高压油箱,你一个销冠企业来这一套?
理想和零跑的发言还可以。蓝图那个 感觉有点想踩比亚迪来抬自己的意思啊,格局小了
用了合规高压油箱的企业,说什么都是他的自由,何况造车的红线,安全和环保,本就不应该逾越
支持他的做法,就是觉得他人品不行
@预知后事如何吗:用了合规高压油箱的企业,说什么都是他的自由,何况造车的红线,安全和环保,本就不应该逾越
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