这波舆情要见底了，大家冷静。

长城举报比亚迪没毛病，但是，全中国这么多车企难道就是比亚迪的车有问题，特斯拉的召回是长城举报的吗？蔡老板发了多少宝马奔驰减配问题的视频，长城举报了吗？如果长城你把BBA，本田丰田日产，造车新势力的车都送检了，我佩服你是中国车企No1。长城就算你把比亚迪弄的不造车了，你的车就一定卖的好吗？比亚迪有现在的销量不是靠下三滥手段获得的，把顾水军的钱用在研发上吧。

我就想不通了，长城拿事实讲依据实名举报比亚迪违法，比亚迪没有正面回应就算了，你们这些比亚迪粉丝是怎么敢的？挺过了就浴火重生？现在是比亚迪偷工减料，是比亚迪违反国家标准违规使用常压油箱，他挺过去怎么就浴火重生？角头2看多了，得先违法进局子镀金出来叱咤风云？违法就是违法，没有道理可讲。你说我凭什么说比亚迪违法，就凭比亚迪到目前为止都没有正面回应过，到目前为止没有一张盖公章的通告发布过。还有那个什么专利也别说了，请拿着那个专利号去国家专利网查询，那个专利还在审批没有生效，比亚迪这么勇？没有生效的专利都敢拿出来说事？国家都没承认的东西你们比亚迪粉丝怎么敢承认的？

长城玩内燃机和出口干不过奇瑞，玩电车又干不过比亚迪，在城市suv审美疲劳的背景下，国产A级、mpv又异军突起，硬派越野又来了个bj40。在各种围追堵截下，长城这个四不像没有核心竞争力，颓势已经不好逆转。作为竞争对手，举报就像个吃奶的孩子在哭闹，等待大人的安抚。

赞同，车感觉长城更好，但是营销一塌糊涂。不过比亚迪的座椅舒适性比长城好

比亚迪要感谢长城救了一命，算是给长城魏品牌得来的回报。

日本车企永远最好的留给自己，二等品给到老美，三等品给中国，比亚迪倒好次的给国人，真是气不管什么最次的永远给中国，难道全中国监管多在摆烂?

没有补贴第一个死的就是比亚迪，拿着国家补贴造垃圾车

鼠目寸光

人身体里长了瘤子，越早发现越早切除，对人影响越小。长城现在举报比亚迪违法，比亚迪越早改正，对自己影响越小。长城如果到明年再举报，违规车辆已经卖出去了那么多，一旦召回，加上罚款，比亚迪就大伤元气了！

什么时候，干坏事还不能说了？这年头

就想问问那个专利生效了没有，还是还在申请中？这个是关键，同行举报很正常，大家应该多多少少都被同事背后举报过吧，长城至少是实名举报，支持

长城这种老实企业，只懂埋头苦干，老老实实按照老师布置要求完成，比亚迪玩营销，抄作业，老实人被逼急了，向老师举报了，看老师怎么处理。

迪粉应该感激长城，后面你们买的比亚迪新车质量会提升那么一点点了！

排放做假的后果

以后属于劣迹车企了吧

说的太好了

支持红旗 国产豪华品牌

比亚迪这叫踩红线，简直是让人失望至极。以后绝不会考虑比亚迪了。支持长城举报违法行为

搜被烧焦的BYD，2023年4月份广东，汉自燃门打不开带走车主。搜爆炸的BYD，2022年9份成都，唐自燃爆炸带走车主重伤2人。搜海豚全系喷毒铝粉，BYD官方回复是胃药成分。 类似的新闻还有很多，买之前多搜搜，不要跟自己的钱过不去。

这事发生后，国内车企都会不自觉的需要反思自己，这会促进良性竞争，减少钻空子的想法和做法，内行相互监督比外行监督有效率，对消费者也有益