之前想的支持国产,本来就是提个3系贵一些,然后销售各种忽悠说多高端对标bba什么的,车价变动我都不说,这个是正常的商业行为,问题是首发价降成这样,不觉得有被侮辱到,本来看汉和看宝马A4差不多,现在看汉和卡罗拉和思域差不多。
实话讲汉本来其实就是和雅阁凯美瑞差不多一个档次吧…
不要以价格来对比车子,以后这么大的车子在国内可能就10万左右,这个是生产力决定的,并不是这个车子不高级,
你把买车当理财产品呢?
哈哈哈哈哈哈哈哈哈,你这个大实话笑死我了,那些天天拉着保值率夸夸其谈的全都是买车当理财产品
卖的再贵也是比亚迪,很多人不会高看一眼,只有车主自己去对标bba.
抱着长期开不换车的心态不就好了吗
只是气啊,之前想的支持国产本来机会就是提个3系贵一点,然后销售各种忽悠说多高端,车价变动我都不说,这个是正常的商业行为,问题是首发价降成这样你不觉得有被侮辱到,本来看汉和看宝马差不多,现在看汉和卡罗拉差不多
,反正这个定价,老车主肯定是心痛,准车主蠢蠢欲动,,,还好去年我没有钱
@彩盒彩箱生产印刷王生:只是气啊,之前想的支持国产本来机会就是提个3系贵一点,然后销售各种忽悠说多高端,车价变动我都不说,这个是正常的商业行为,问题是首发价降成这样你不觉得有被侮辱到,本来看汉和看宝马差不多,现在看汉和卡罗拉差不多
BYD就是BYD,没啥品牌可言,主打就一个性价比,看重品牌别买。
你这个也挺破烂的别瞧不起别人了
护迪先锋急了?我这个也是平民品牌,但我这个七座中型SUV落地24,物有所值。你不看楼主说的,买的早的汉的价格不是血亏?不值这个价懂不懂?
@智障脑残安乐处理中心:你这个也挺破烂的别瞧不起别人了
这车只值12万,你们却非要20万买,
你有车吗
只换个本田标这车就绝对可以卖20几万。所以应该说是20几万的车卖18万,这对消费者是好事,别学北京商报好么,哪有不让人家降价的道理。对了,这次降价也说明北京商报的伤人伤己论调毫无影响力
仰望这种百万车我觉得也只能算2-30万梯队
奔驰大G我觉得也只能算50-80w梯队,因为本来就只值这个价
那奔驰大g只值10万
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