混动只是过渡产品,等快充技术达到一定程度就不需要混动了,,直接纯电
产品就没过度一说如果混动油耗能到2升百公里,你能想象出纯油车还有出路没
现在混动没到2升百公里纯油也没出路了,混动代替的就是纯油,多数场景弥补纯油发动机效率低的问题 个人看来混动基本到头了,百公里油耗基本跟你的车重风阻加速度直接挂钩,想达到这些目的需要的能量就已经固定了,加上能量损耗,出入不会差太多了,现在的混动能让中大型suv的油耗和小型纯油车差不多混动就已经成功了,往后再怎么优化也突破不了能量守恒这个铁律了 反倒是纯电还是有突破点的,能量密度和快充,尤其是快充,如果能达到现在的120w 240w的安卓手机快充这种感觉,没电了插上上个厕所就充满了,那油的优势就没有了
@红发基路:产品就没过度一说如果混动油耗能到2升百公里,你能想象出纯油车还有出路没
不存在会不会,实事就是这样,立贴为证,明年是新混动,新外观内饰底盘,换代了
手机更新更快,你买的手机现在技术也不是最先进的,还不是用的好好的,只需要现在满足使用功能就好,别想着天天占便宜,什么亏不亏的想太多没用
更新快吗?现在苹果13和14有啥区别?就那处理器性能过剩?
@散修0527:手机更新更快,你买的手机现在技术也不是最先进的,还不是用的好好的,只需要现在满足使用功能就好,别想着天天占便宜,什么亏不亏的想太多没用
可以告诉你,说对了
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