今天下午刚到的车，晚上刚好体育馆车展叫过去看实车。之前我定了缤果，先看了实车，价格出来后果断退订，因为觉得配置和做工细节上觉得不值。 今天看的是400公里顶配车，整体做工比缤果好太多了，各个外壳敲打除了尾门，（缤果的尾门玻璃加热的电线都是裸露的，巨丑无比）其他的都感觉比缤果好，缤果车顶直接是空饷，没有海鸥的闷，明显感觉缤果车顶没有隔音只有内饰板。海鸥没见到实车前觉得会不会小，但实际给的感受是比奔奔要大半圈。前悬挂有很好的包裹，不像缤果留一半全拿塑料件给你挡着。隔音起码比缤果好。我不是车黑，但今年新出的可对比的目前就他俩了。 海鸥机舱整体比较紧致，线路固定合理不乱。缤果有些空，而是线路布置唉……你们看了对比都会摇头的。 空间感受两车差不多，内饰比缤果有质感，除了尾箱小一点但小不了多少，能接受，比奔奔纵向上宽一点。 底盘感觉有些矮，电池要突出外壳高度2公分左右，塑料保护板，有点软。400公里电池铺的比较满。细节做工没什么可批评的，对得起这个时代该有的做工， 各种保险个服务费等加起来要8000多了，贷款买我觉得不划算，厂家贴息2000，算下来贴出去的息就被金融服务费给挣回来了。 因为老父亲驾照拿到手了，家里已经有3辆车了，但是还不够用。本来打算买来自己开，需要跑远一点，拉人多一点就换大车开，结果老父亲觉得小了，体验海豚觉得空间大还是想要5座（我爸嫌弃4座）。后来又看了埃安Y，但11.68的海豚和11.99Y比较，我们一致认为Y更好。 买车我觉得不要让销售知道你意愿很强，我对海鸥的态度是可以考虑购入，但不是第一批，等3，4季度看用户评价