比亚迪车主真可怜,有问题不能说,说了还被人诅咒
你怎么知道它是车主?
又不是只有这个帖子,哪个帖子说有问题下面不是一堆质疑的,要么说别人没有认证,要么说没图片,要么说有问题为什么不找4s店,却发网上
@等车弟总弟:你怎么知道它是车主?
目前我已经跑了9000km了,除了提车后,后备箱有点问题,目前还没遇见啥问题。 盼着我的比亚迪赶紧烧了我想换唐冠军版了。
你可以自己点火呀。找个没人的地方,再摆拍一下,比亚迪不赔你就发视频
小心A柱
一:品控质量。 二:结构太多。 三:结构太复杂。 四:设计缺陷。 以上4条足以让车子出现故障和不稳定的主要原因。 16年我买比亚迪E5,因为结构简单,至今跑了30万公里没毛病,只是那个年代的续航太短才300公里,现在想换长续航的车真心不敢下手,持币观望中。 老电车主都明白一个道理:1,坚决不买结构复杂的Dm系统车。2,要买新能源车就买纯电车。
买纯电车型打算节假日都不出远门嘛
16年的技术和现在不可同日而语,切莫刻舟求剑,故步自封,去看看销量,了解一下技术进步,研究下车身结构。
无序扩张,质量品控真的一塌糊涂,我买的秦售前就换过电池🔋,事后发现维权中…
可以3倍赔偿了
咋看有没有换过电池?
在这里没有认证车主,无疑被喷恶意黑
奔驰认证车主都来了,认证个比亚迪车主难道还比认证奔驰车主难吗还是其他圈子的车主比较关心我们的受难车主
这就很为难我了,真没有比亚迪 3月份有想过买比亚迪,但是身边人买的比亚迪,芯片等了半年仍然没有到店,所以我转身去提了辆ET5,不考虑比亚迪了,主要公关太可怕了,看到很多车主吐槽自己爱车有问题,帖子直接没了,吓人诶
@柒玖栖:奔驰认证车主都来了,认证个比亚迪车主难道还比认证奔驰车主难吗还是其他圈子的车主比较关心我们的受难车主
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