关注点真是不一样,今天借贵宝地先问几个问题,有大后备箱的车多了去了,陆巡,途乐后备箱大,也是绝对的经典车型,无论长途穿越还是越野都没有问题,既然你对后备箱空间有强烈需求那么你肯定是多人带足装备去长期的深度旅行了,否则一两个人出去玩这车的空间足够带行李了,你根本没必要纠结后备箱空间,对于长途旅行来说这两款车都比旅行者好的多,那么你买吗?价位与油耗你能接受吗?还有的人说后座放到不能伸直腿睡觉,我想问买这个车或者出去玩就一定要在车里睡吗?扎个帐篷不行吗?你们真的实际在野外的车里睡过吗?还是只是存在想像中的野外场景?反正我开陆巡出去玩都受不了睡在车里,情非得已我情愿睡帐篷,比住在车里强的不是一点半点,至少能舒服的睡着,出去玩只要能住酒店的我绝对住酒店,哪怕是住小旅店我都不可能住车里,蝉鸣蛙叫,风花雪夜都只能存在诗词里,现实中在车里的感受是蚊虫与闷热,寒冷与噪音,孤寂中你体验到的不会是诗情画意,更多的是夜不能寐!相信我,可以开车去体验诗情画意,然后找酒店去住,也可以早点起来去看日出,但是真别在车里住,住过一次你绝对不会想住第二次…… 相信喜欢这车的人大多都是先被外观吸引过来的,喜欢这种外形的人就是喜欢,没道理可讲,其次是动力系统,奇瑞的燃油动力系统口碑还是不错的,在配上爱信8AT变速箱已经是现有家用2.0T燃油车的顶级梯队了,再加上一定的越野能力,高强度车身,相对较低的油耗,只要不是极限越野,作为家用,穿越,旅行对于喜欢的人来说都接近完美了(欠缺的是一套更强硬带低四的四驱系统)当然只要是一款车就没有完美的,就像很多人还在计较方向盘的形状,后备箱容积,后腰线的直与上扬,甚至还在计算除去前后保险杠及小书包后车辆的实际长度,如果这些你根本没法改变的设计问题都不能接受,甚至因此就觉得这车一无是处,那么你真的应该去考虑一下其他车型了,设计师肯定是有追求的,是要有自己的设计语言的,一款产品的成型肯定是经过多方妥协的结果后才能定型的,不可能被所有人接受,能被大多数人认可就算成功了,等等改款或者后续的七座也许能满足你的需求,但是我相信,以这样挑剔的眼光和个人喜好去选车,除非私人订制否则你很难买到心仪的车型,超跑,大劳,那个阶层你要是能进去,也一样的能被你找到一个点喷的一无是处,至于这台车对于喜欢的人来说唯一需要关心的是什么时候上市和价位能不能接受的问题了!
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差不多吧,去年夏天我老表我俩一起开他途乐去了趟新疆,就有两个晚上赶路车里凑合下,其他就是住店。 出去玩东西多也没后座放平睡。那后备箱可大了,东西塞的满满的。出发前家里让拿俩被子说躺车里睡用的上,也没用上。
大哥不要一天到晚装逼,你真是一个很有钱的人,你还关注旅行者吗?还在这里,这样不好,那样不好。我想弱弱的问你一句,你有钱来买吗?
这种硬派外观的车,本来就应该放弃15以内的市场 预算越低的就越挑剔,买回去各种吐槽,油耗又高了,那里又怎么了,会拉低车的档次,导致20预算的不想买,十来万预算的又各种挑刺不买,最后没销量了
有个兄弟就说了售价低就有那种三大妈级别的强行上,然后抱怨油耗高,水军再无限放大。车就凉了。 就跟艾8没上市售后就提前营业了,a柱风噪毛病不大硬是放大到漏风。。 这要是合资? 会漏风?
@头条用户:这种硬派外观的车,本来就应该放弃15以内的市场 预算越低的就越挑剔,买回去各种吐槽,油耗又高了,那里又怎么了,会拉低车的档次,导致20预算的不想买,十来万预算的又各种挑刺不买,最后没销量了
你取关关我球事?你用后备箱抛尸用呢?
我们看的是外观 你不喜欢就不喜欢
可以走了,七座还有几年
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