2023-04-11发布于:智己LS7车友圈
上两周拿了台智己LS7回来做深度体验,这次它还是和上次一样,第二排零重力座椅的体验获得了全公司同事的一致好评。不过我们依旧不习惯这个半幅方向盘,倒车挪车太没有安全感,就像只穿了一只脚的袜子一样。虽然选装免费,但我个人真的找不到选装的理由…… 然后顺便去了趟珠海。惊喜的是LS7在公用快充桩旁边没有人的情况下,充电速率能跑到100kw;惊讶的是这台车跑高速的电耗居然去到22.5度每百公里,近乎3吨的自重确实有点拖了后腿。不过我爸妈很舒服地在后排睡着了,安静、舒服、不晕车,确实是它的优势。
电车跑高速耗电高确实是个痛点,它和油车是反过来的,油车城市路油耗高,高速油耗低,电车就城市耗电低,高速电耗高。
宝马电动车高速续航能力很强,用的是励磁电机,你说的电车跑高速续航拉跨是永磁同步电机,目前国产车包括特斯拉新势力等等都是主流使用同步电机 我ix3标称nedc490km的续航,我高速定速110-115 实际跑400+很轻松
110到115的速度,跑出来八折出头,这不是很普遍的吗
@Faylix:宝马电动车高速续航能力很强,用的是励磁电机,你说的电车跑高速续航拉跨是永磁同步电机,目前国产车包括特斯拉新势力等等都是主流使用同步电机 我ix3标称nedc490km的续航,我高速定速110-115 实际跑400+很轻松