比亚迪宋说别人悬架差我真服了,后轮要不要加多2根筷子加强下
哈哈哈哈哈
凯美瑞一样筷子,你不去喷
不是,蓝山不行。他就是叫个猫屎咖啡也照样不行。市场规则当中有一句话叫用户教育。而理想已经超出了用户的心里需求,总俗话说就是给的太多了,太好了,把用户惯坏了。这时候用户就会横向对比,你没有不能说你不好,只能证明你不够好。又更好的产品供我选择。简单总觉一句,理想真是把用户心里琢磨的太明白了。大部分人都是穷人思维。
这也是理想为啥一直赔钱的原因,哪天赔不动了,这些车主又该嗷嗷叫了,跟那啥啥一样!
放心。如果保证款款都爆。赔钱怕是难!挣钱是迟早的问题,战略搞明白,策略执行对就没啥问题。别老钱钱钱!挣钱只是顺带着的。
@乘风破浪的画板2h4:这也是理想为啥一直赔钱的原因,哪天赔不动了,这些车主又该嗷嗷叫了,跟那啥啥一样!
别想了,老魏根本没把你说的车放在眼里
不知道他看到理想月销大几千会不会羡慕
羡慕是肯定的,不过做品牌就是这样
@雅迪认证车主:不知道他看到理想月销大几千会不会羡慕
问界m7卖29的没人要,全国25应该有销量蓝山25万抢理想吧,理想太贵了
理想主要是前期山中无老虎,现在各方面都能打,颜值,车机,空间,新品牌没有低价产品拖累,大的品质方面,都很能打又很均衡,没有木桶短板,这才是真正六边形战士,所以很香,价格也比较高,希望有更多同级别车来打擂台,消费者受益
如果真敢定一个L8的价格,蓝山会死得很惨,立贴为证。理想one、L9、L8、L7出一辆火一辆,是有原因的。
@大清早亡犊子了了了:理想主要是前期山中无老虎,现在各方面都能打,颜值,车机,空间,新品牌没有低价产品拖累,大的品质方面,都很能打又很均衡,没有木桶短板,这才是真正六边形战士,所以很香,价格也比较高,希望有更多同级别车来打擂台,消费者受益
除了第二排水杯位,确实不方便。其他都很香。前置麦弗逊这个就看长城的底盘调教水平了,这一点上不过对传统厂商有信心。新势力策略是调教能力不够,空悬顶上。没了空悬降个价,对我来说更实惠。打算入一辆,如果能价格能压到30以下,完美!33也能接受。
这点长城的确可以在2排再动些脑筋的,比如二排那扶手太过简单,单调了,若像锐界L那样加两无线充电会加分很多,还有方向盘设计得再小一点点加点人机工学设计,再上个电调,这样性价比和产品力又上升不少了,高配的再来个电吸门和三排座椅电调,后悬架电调高低这样和L8比就不输什么了,价格比它再低个3-5万 ,虽然说这样做很卷但绝对能打
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