![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
统一盲扫蒙迪欧开到1300转抖动的小白们
2023-03-19发布于：蒙迪欧车友圈
首先这个车已经给你设置了三种驾驶模式 运动 获得极佳的驾驶体验 标准 体验与省油相对平衡 节能 极端的省油模式 然而这个车的高功率发动机本来就是为运动模式而生的，只是在中国国情下安排了一个节能模式，那么根据能量守恒定律怎么节能呢?当然是喷油不猛，尽量拖在高档位，降低发动机转速了。所以节能模式很容易降低到1300转速还不降档，于是产生了一些又要马儿跑又不给马儿吃草的小白。 众所周知市面上绝大多数L4发动机最舒服的转速是在2000-3000转，1500转以下就是发动机恶劣工况了。除非起步时低档位劲大，在高档位的时候掉到1300转给油不够是必抖的，这时只有深踩油门提转速或者完全不踩减速降档。 小白们的问题1，就不能调一下变速箱让他降档积极一点吗？ 当然调好了，只需要点开运动模式 小白问题2:有没有发动机能开1300高档位不抖呢? 有，v6v8发动机或者柴油发动机 打死都要压在1300转开车的请不用回复本帖了，我承认这个车很垃圾，踩1500 2000 2500简直天方夜谭
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
1.市面上2.0T高功率发动机很多，“在中国国情下安排节能模式（有的叫省油模式、经济模式等等）”的也不在少数，但1300转抖动的，或者说抖动到成为一个槽点，并在车质网出现一定数量投诉的车，并不多。况且，这种抖动压根不是只有节能模式才抖，标准模式下也会抖。福特车主也好，其他品牌高功率发动机车主也好，长期把车放在运动模式去开的占比能有多高？能尽量兼顾省油和好开，本就是车企的基本工作。 2.本人EVOS车主，同样出现抖动问题，已跟厂家反馈，福特官方于3月中旬回电，说已安排工程师对变速箱程序进行优化调校，预计后期会推送升级程序。官方都已经承认这个问题存在，并在着手优化了，我们作为车主大可不必遮遮掩掩，更不至于要去自我反省。 3.确实感谢你为我们理解这个抖动现象提供了一些观点和思考，也感谢这个平台让大家有一个交流的渠道，本人汽车小白，要学的还有很多，观点有不妥的请批评指正
评论发表于2023-03-21不是只有节能模式抖，是节能模式很容易拖在1300转，因为只有拖在高档位才节能。真要搞上坡不给油运动模式我都能搞到1300转。 你多开几个车就知道，1300转拖高档位就没有哪个车不抖，柴油机除外，低功率机子1700转遇到上坡都有抖的，我就不明白踩到1500 2000的有那么烫脚吗？
回复发表于2023-03-21你有没有发现，这个车子在你匀速行驶的时候，它会自动降到1300转，而且会保持这个转速（我知道是为了省油），你看具体场景：一个是道路有限速时，你确实得保持匀速行驶，那你把脚轻放在油门踏板上，它就会一直抖；另一个是你之前在匀速开，现在想超车，你深踩油门它就会明显抖动加剧，然后延迟个1秒左右才会降档窜出去。这两种情况是很常见的也很影响驾驶体验的，这就是调校的问题。
@再加点买歼星舰：不是只有节能模式抖，是节能模式很容易拖在1300转，因为只有拖在高档位才节能。真要搞上坡不给油运动模式我都能搞到1300转。 你多开几个车就知道，1300转拖高档位就没有哪个车不抖，柴油机除外，低功率机子1700转遇到上坡都有抖的，我就不明白踩到1500 2000的有那么烫脚吗？
回复发表于2023-03-21
首先不仅仅是节能模式会1300转抖是标准模式也会，而且不止一个速度区间40，60，80都会有这个现象，而且别说什么高性能发动机，这种发动机2.0t点多的是就是福特调教的问题
评论发表于2023-03-20首先你的理解能力有点问题，抖不是调发动机的事情，是调变速箱降不降档，要降档最积极也给你调了运动模式。但是你硬是要憋1300转开？别说标准了，运动冲坡不给油也能掉下1300，高档位1300转你给我找个不抖的发动机出来。
回复发表于2023-03-20连你都承认1300转高档位会抖，这很好，说明其他车都会尽量避免低转高档的情况，那为什么福特还会出现这种问题？不是调教问题是什么？别扯什么运动模式，运动模式每次上车都要手动切换，这叫合理设计？？？
@再加点买歼星舰：首先你的理解能力有点问题，抖不是调发动机的事情，是调变速箱降不降档，要降档最积极也给你调了运动模式。但是你硬是要憋1300转开？别说标准了，运动冲坡不给油也能掉下1300，高档位1300转你给我找个不抖的发动机出来。
回复发表于2023-03-20
按你这么说，请问一下，为什么我刚买车的时候没有1300转共振的现象，后来就有了呢，解释一下呗，我是小白，在线求解。。
评论发表于2023-03-20说真的，可能你以前压根没太在意，看到别人说了，特意去感受，发现是的，然后就一直有感觉了。
回复发表于2023-03-20低档位劲大，1300不会抖，高档位1300转必然拖档
回复发表于2023-03-20
忠告开节能模式的省油党们，长期憋在1500转以下开车对发动机很不好，增加积碳飞快
评论发表于2023-03-20我觉得你应该开劳斯莱斯，福特不适合你，真的，不在乎油耗，你厉害
回复发表于2023-03-201500转都舍不得踩的人真的要多走路健康环保
@李先森不炫富：我觉得你应该开劳斯莱斯，福特不适合你，真的，不在乎油耗，你厉害
回复发表于2023-03-21
从来没开过节能模式，仍然在40 60 80 区间都懂特别厉害
评论发表于2023-03-21踩到1500转以上太难为你了
回复发表于2023-03-21猜不到1500，要不然1300，要不然2000，你想啥呢，换挡时候还能让你踩到1500？除非你一直慢踩油门到1500，那样你得震动持续半分钟
@再加点买歼星舰：踩到1500转以上太难为你了
回复发表于2023-03-21
运动模式顿挫，标准模式拖档，节能模式没力，三个模式都有问题还不是调教问题，还在拼命洗。
评论发表于2023-03-21厉害厉害，开成这样换车吧
回复发表于2023-03-21你原价把我收了，我立马换，
@再加点买歼星舰：厉害厉害，开成这样换车吧
回复发表于2023-03-21
那些个买了美系车还要省油的，跟他们说没啥意义，可能咬牙切齿的买了台车，就在心中当个工艺品一样容不得半点问题，有点问题就在这儿叽歪，有点瑕疵心都滴血，几个能被震麻的脑血栓都出来了，真的逗，真去4S店门口拉个横幅我都敬他们是条汉子，结果只能在这儿呻吟一下，啥都不行在这儿只会打嘴炮。
评论发表于2023-03-22唉，总有一簇油门烫脚的死也要憋在1500以下开车，说得我开个1700 2500转成了不太正常的样子我太难了
回复发表于2023-03-22我试过，跟日系车走起步1700都用不到，一般我自己打头，车上有老婆孩子就稳一点2000起步（我已经觉得很慢了），自己开一般起步2500-2700吧。基本95油，有优惠就加98，舒服的很。
@再加点买歼星舰：唉，总有一簇油门烫脚的死也要憋在1500以下开车，说得我开个1700 2500转成了不太正常的样子我太难了
回复发表于2023-03-22
你都知道1500转以下是恶劣工况了，这车的标定还把那么多常用速度段的转速压在1300，1400转，难道就没问题？另外我可以告诉你，节能模式和标准模式换挡转速没什么区别，区别只在油门响应上。你还在这洗什么呢？
评论发表于2023-03-22洗什么？该抖啊为什么不抖，能让电脑长期判定你怠速滑行是高手啊，我们普通人只会1700-3000转玩，搞不到高手这么极限
回复发表于2023-03-22呵呵，你是不是傻，你标准和节能模式，40-45，60-65，80-88，100-108巡航，能开出个1700到3000转给我看看？还极限，你会开车吗？
@再加点买歼星舰：洗什么？该抖啊为什么不抖，能让电脑长期判定你怠速滑行是高手啊，我们普通人只会1700-3000转玩，搞不到高手这么极限
回复发表于2023-03-22
就是高挡低速，拖挡了，发动机就这样，没啥问题。当然，也有比较牛逼的，我测试过530，他80码是1100转，抖动要小很多，基本上感觉不到。
评论发表于2023-03-20长期拖在1500转以下开车伤发动机的
回复发表于2023-03-20你怎么不开飞机✈️
@再加点买歼星舰：长期拖在1500转以下开车伤发动机的
回复发表于2023-03-21
不要小白不小白的，这车60码到66码78码到89码94码到105码，转速区间就在1300到1400。1300到1400转就是抖。这么多速度区间都在1300到1400转，你说怎么开到1500转。1500转在那几个速度段。你就一个白痴。
评论发表于2023-03-22哈哈这说得，像是我开1800 2200转反而是不正常的样子
回复发表于2023-03-22我的轩逸，就跟你说的一样！不敢踩到2000转以上
回复发表于2023-03-23
标准模式60和80匀速的时候很容易停在1300转，然后就抖动，必须要深踩一脚让他降档才行，节能模式我没开过不清楚，感觉这个车变速箱确实不是很聪明
评论发表于2023-03-22标准是取舒适和省油的平衡，节能模式更容易拖1300，只有运动的调教注重舒适，硬要掉1300，运动也能掉下去，看个人习惯
回复发表于2023-03-22呵呵一看就是没车的人 运动模式没有1500转以下
@再加点买歼星舰：标准是取舒适和省油的平衡，节能模式更容易拖1300，只有运动的调教注重舒适，硬要掉1300，运动也能掉下去，看个人习惯
回复发表于2023-03-23
突然觉得大家买一辆车，都是为了省心，自己喜欢，结果发现一堆问题，共振就是很大的问题，为什么总有一些自认为别人都是小白的人在这为设计缺陷开拓呢，再说过来，按你说的1500转一下就是发动机恶劣工况，那他为什么还要设计能再1500一下运转的转速呢，干脆就不要这个转速呗，起步就2000以上，然后120迈的速度转速得3500这样才符合发动机正常的工况，我从去年6月提车到12月15号从来就没有出现共振的现象，12月15号以后，突然就出现了这个问题，我还在车友群里问了这个问题，应该我是第一个发现这个问题的，之后才开始出现一大批共振呀，抖动呀这一系列问题，最后反倒被质问我看评论，然后随大流，真是搞笑
评论发表于2023-03-20首先这不叫共振，就是普通的发动机抖动，如果是发动机问题，那你只能去开柴油发动机或者v6v8才能1300转不抖。 第二也不是调教问题，车上给你调了运动模式自己要选择省油而已，省油就必然是拖高档位不降档才省油
回复发表于2023-03-21纯粹技术角度讲。这个直喷发动机，又设定那么低转速长期运行，而且还92油，积碳增加是不是会挺快。所以会越来越抖加剧恶化。可能原因之一。 而且你别跟那些没开过啥好车的人较真，他们就觉得自己的车最好，啥毛病都不是车的毛病。 假设福特不把变速箱设定在这个转速换挡或者巡航，就根本不会有比以前好些的油耗表现，如果不是能加92，油耗稍有进步很多人不会选择购买。现在车子因为油耗导致些问题，有些人就说你们太在意油耗，着实让人无语。
回复发表于2023-03-21
这车在40 60 80 100 的速度都会出现发动机在1300转，只要在1300转就会方向盘抖动
评论发表于2023-03-22高手开车1300转就是常态
回复发表于2023-03-22看了40码是1300起步还是1000呢，低档位劲大绝对不抖，轻踩就提速了，40码都要抖的绝对是黑子
回复发表于2023-03-22
这个抖动是公里数长了才会出现吗，还是出厂就抖？我现在感觉不到抖 以后有可能会变抖吗？
评论发表于2023-03-20除了v6v8发动机柴油发动机，高档位转速低于1500，只踩一点油门，几乎所有发动机都会抖，就是开拖档了，跟手动档车挂在高档位是一个道理，低于1500转任何发动机都是恶劣工况
回复发表于2023-03-20会越来越抖，因为加92，长期低转速运行，，直喷发动机积碳会增加很快。
回复发表于2023-03-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主