2023-03-19发布于:岚图FREE车友圈
我一米八多,体重190斤,座椅的确不太舒服。座椅放到最低,我的目视线也在前窗位置2/3,还是座椅靠背倾斜比较大。一旦身子坐直,起码到4/5的位置了。座椅也觉太窄,感觉坐在偏右位置开车,驾驶员左侧距离门上扶手太远,右侧中间扶手箱也太低,长途开车姿势的确比较难拿捏。人体工学有些问题。建议降低座椅,加大门饰板厚度,座椅能再宽一些最好,不加坐垫隔腚,加坐垫坐姿又太高。 这次要出座椅配件,真是万幸。 看到直播内容后,非常期待。毕竟自己觉得有问题两个主要内容,已经被岚图接受。 一个是动力回收弱,一个是座椅。看到直播内容后,觉得岚图的确在改变自己的弱点方面,努力在弥补。 座椅希望改带扶手的,宽大舒适一些,和追光类似的最好,追光的坐姿我的脑袋距离车顶有四指,比我的free都要宽裕。 动力回收不一定单踏板,但一定要反应迅速,可以当刹车用。
座椅可以再矮一些,现在的坐姿偏高,长时间开车顶着左大腿肌肉酸疼。右腿没问题,经常动,或者开启ACC的时候右腿干脆收回来踩着地板。但左腿始终踩着休息踏板。
是因为座椅小而且窄,休息踏板离得比油门远,所以导致左脚够不着,压着腿
可以增加新的、更强的回收力度选项。我在北方,冬季冰雪路面上现有的强回收力度正好,强回收本身在雪地上不打滑,遇到冰面就会出现打滑的感觉,对我正好是个提醒。如果增加回收力度,最好更强回收的同时刹车灯亮,以避免追尾。现在的强回收,减速不很剧烈,不需要点亮刹车灯。现在气温转暖,我也希望回收力度再强些,50-60kwh/100km,对我来说应该足够了,也不知道硬件是否允许这样的调整。
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