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2023-03-16发布于:哈弗H6 PHEV车友圈
H6P改Hi4电四驱,应该是改动最小,成本最低的,保留三代H6的外观内饰,最大化利用H6的销量平摊开发、测试、生产成本。而且H6的外观中庸,更容易被消费者接受,能迅速打开市场。 如果让如歌、枭龙先上Hi4,那个命名、外观难有更多受众,一旦销量受阻,又是满盘皆输的状态。H6P只需要更改排气消音器的位置给P4电机就行,改动最小。 比亚迪宋就是没改外观,只是把纯油动力换成dmi,成本低,市场接受度高。
哈弗H6
悠闲春风D8
老魏但凡能听进去一点点,也不至于现在这个样子
用户9666605430999
魏老板
在路上87741
错,就是因为听得太多了,没厂家自己的定位,那些咖啡不就是网友取名的吗
honeycomb
起亚K3 PHEV车主·车龄4年
哈弗H6就应该专注于燃油车,长城独立研发一个混动平台来承载新能源混动。
高冷饭团666
H6换动力系统直接上市,这样更好啊。当初魏派如果直接这样做,会这么差销量?营销部门的都被驴踢?
用户6161793962103
之前就是的啊,什么wey牌,欧拉就是主打新能源品牌。结果一塌糊涂,现在对H6,大狗上新能源就是临时出来救场子的
T心中有涡轮TUBRO
H6属于王牌车型,不可能上最新的技术,万一有问题这个品牌不得塌房了,估计得其他车型完善后,最后上
骨灰级911
已经塌方了
化骨龙7878
赞同,H6新能源是最复合大部分人群的家用车,卖的不好主要是没有性价比,如果换上Hi4,8155芯片那就不一样了
余余旺旺
人家要品牌升级十五以上
小命没续集
奥迪A6L车主·车龄10年
长城一直在推进车名全中文化。比如M80最后叫蓝山,H5估计也守不住。初代H6P竞争力也不如预期,不排除顺势改名。你关心的Hi4基本是这两货先实装了。顺带一提,我现在很怕德棍跑去给长城汽车命名,德三的装甲单位也是有动物园称号的
未央宫畔的漫步者
哈弗大狗车主·车龄3年
.万
看来已经不太可能h6优先了,四月骁龙马上上市了。我是觉得Hi4的H6,二代大狗必须加快节奏。另外,不知道其他地方如何,西安这边的4S店基本看不到新能源宣传,真不知道他们在干啥!
用户3093381270440
尾部改成国潮版一样,中控屏幕也改成国潮那样
精神科被研究对象
哈弗H2车主·车龄8年
主要是改H6的话还得底盘什么的全都改,成本就高了
好学老男孩儿
你是懂车的
好学海风9V1
.万
把h6尾部、内饰改下就行
钟山锋
长城近年落后除了没跟上新能源变化,还有两个原因,一是车系命名越来越不正经。VV567很好,非要搞个摩玛杯、猫狗兔,你改成VV昆仑、VV天山等名山大川系列也好呀。二是主流车型设计越来越不正经,背离了国人审美观,缺乏稳重大气。发展有起伏正常,及时止损上正道。
忍不住买了新能源车
哈弗H6P HI4新车 = 外颜向比亚迪宋看齐 + 二代大狗配置 + hi4 = 15-18万元/辆
简单最浪漫
沿用h6燃油版外观 加上hi4系统,价格控制在14个左右,把宋干翻。
蛮赴惊仑
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
嗯,知道了。下一位
魏牌的拿铁22万起,跟宋一样的尺寸比比亚迪唐dmi还贵,这个谁去买?(比亚迪的唐宋已经算比较贵的了),现在急匆匆指望让哈弗H6来救场,H6混动车倒不算特别贵,但是H6油车杠上了,你油车那么便宜口碑又好,混动车车这么贵有没经过市场验证,谁去买混动车?从一开始就错了,一开始定价太高,错到现在,步步被动。
力量虫虫
蓝山车主·车龄1年
长城气的我想骂人,用到二狗上能死啊?
已安排
用户7293104570966
长城快也熊了,技术没优势,价格没优势,外观设计没优势,能耗没优势,成天就知道吹牛逼
一叶知秋5918
长城汽车的起名是要兼顾到全球用户,但是领导层应该明白入乡随俗这句话!同一款车型国内外分开起名适应环境岂不是更好!
亚平宁岛主
长城最大的问题是老爷子脑袋固化的问题,一个月只能思考一个问题,其他问题只要排到下个月下下个月,影响了员工积极性,和瞬间万变的集团军作战的调度指挥能力
趴酱爱包子
那顺便把二代大狗也上了吧
回复楼主