今天又去试驾瑞虎七DPI了，全程亏电，车机显示只有11公里的电，开空调，智能保电，上高架跑了六公里后，还是11公里的电，全程发动机介入很少，不仔细听，感觉不到发动机的声音。除了胎噪，路噪外还是很安静的。速度大概80左右，不得不说，提速真的挺快，一不小心就快100了。 原路返回用了强制保电，发动机直接原地启动，噪音和振动一下就出来了，发动机声音不是那种嗡嗡声，而是带一点搭搭的声音，不大，但是一直有。振动一跑起来就感觉不到了。回到店里后，电量显示14公里了，返程六公里充了三公里的电量。 全程体验后，这车只要有电，智能保电，即使是在HEV模式下，发动机的声音也基本可以忽略。低电量，强制保电下，发动机噪音明显，当然这个明显是和电车比，和油车比的话，声音还是比较小的。完全可以接受。 最后说一下避震，第一次试驾是在市区道路上，当时感觉韧性很好，压减速带什么的，干净利索，有弹性。这次是高架上，速度一起来后，感觉车好像悬浮在路面上，软软的很舒服。 现在从各方面传来的消息，都是15起步，这就纠结了，我们这里高配ETI八折后是13，到底该选那个呢？