最近车友有发现增程80%纯电耐跑225+

我百分之一的电可以跑2.6公里，相当于百分之百的电可以跑260公里，实际上电最多用百分之八十，也可以跑208公里，不过用的节能模式，市区道路，没开空调，坐标深圳，三月份，温暖的季节

有点牛，最近能耗降了不少，从26降到19 20。但还是达不到150续航。

确实最近天气热起来发现电量更耐开了。

我之前都是暴力驾驶，很多时候百公里电耗22度左右。两周前，后排坐了朋友一家，开得很温柔，到18度，才知道自己也是可以开出低电耗的

天气热了不但电量更耐用了，我的纯油车都省油了

应该是ota调整了最低电量度数，比如以前10度，那么实际容量是30度电池，只能跑150km，现在留5度，35度电就可以跑175km了

我也好奇，四驱版车型，天气回暖后开，从来没跑到过19以下，基本都是20出头的，空调这些也没开啊。

我最近跑55公里，电耗居然17.9，吃了一惊。

我夏天最低跑过14，市区节能模式不空调，感觉比较极限了吧，全程脚法

想问你怎么跑到180-190的，增程器不是电量只有22%左右就开始工作了吗？

我这咋这么费电，百公里电耗在28.2

天暖了，我的也是，可以多跑个3～40KM

主要原因是天气热起来了吧。。 按理说同一工况下，随着时间推移，电池损耗在逐步变大、续航逐渐降低才对

逆天了

不开空调肯定200+ 后驱天天跑