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是有点，销售说是因为电机有个动力回收导致的
评论发表于2023-03-10你的也是这样吗，踩下去踏板感觉有点轻微卡一下的感觉
回复发表于2023-03-10对，试驾时候就有了，一个是轻混的动力回收，还有一个9at低速就是有个顿挫
@soul：你的也是这样吗，踩下去踏板感觉有点轻微卡一下的感觉
回复发表于2023-03-10
你新车阶段，每次挂挡起步或者后退送刹车会不会有声音？
评论发表于2023-03-10你指的是什么声音
回复发表于2023-03-10就是你挂上档之后，松刹车起步阶段，再松刹车过程中，会有响声
@soul：你指的是什么声音
回复发表于2023-03-10
刹车深踩下去再抬起来好像车前面什么东西被撬起里的声音，尤其是踩刹停车的时候，有点异响，说不出来的感觉，很细微，但又膈应，不影响驾驶操作但又压抑
评论发表于2023-03-10一样，真的不舒服
回复发表于2023-03-10靠，我还以为就我自己出现这个问题了
@soul：一样，真的不舒服
回复发表于2023-03-10
这车前半段刹车是电机动能回收，后半段才是机械制动，你自己看仪表盘右下方有个功率个充电的显示就知道了，这代的C级半电气化，调教介于传统燃油车和电车之间，没有所谓的单踏板模式，不单只是刹车的时候，你时速60-80公里丢掉油门，也会有一些动能回收的力度显示在仪表盘，细心的话自己去看，你踩下刹车之后会根据你刹车的力度调节动能回收力度，超过了动能回收力度之后，会断开动能回收机械制动介入，另外这个车很多人觉得刹不住，其实开过老一代日系车的话会很适应这个刹车
评论发表于2023-03-09前段虚的，刚开这车会对刹车没信心怕刹不住，适应了就会觉得其实会很舒服的
评论发表于2023-03-09前段据说是动能回收，isg充电。。。这车刹车脚感是比较特别
评论发表于2023-03-09另外这个车的动能回收简称CRBS，比所谓的单踏板模式舒服多了，不会造成车辆一顿一顿的
评论发表于2023-03-09
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