零跑用的二三线品牌，预计900/度，47度电就是4.23万元，增程器+油路成本往好的算9k,差价3.33万元，外加本身差价1万，差价2.33万元，所以如果按照成本计算增程再降1.5才合理。以增程最低配和纯电最低配对比，电池容量差32.8度（也意味着最低纯电续航会很虚），磷酸铁锂电池700元/度，价差2.296万元，增程还算9000元，差价1.3万元，车价再差6000，相差7000元，结合首订优惠4000，再差3000，增程降3000比较合理；纯电性价比要高于增程，同时这样来看，现阶段如果喜欢增程就买最低配，亏的最少，如果喜欢纯电，就买高配挣的更多。

没有磷酸铁锂电池500多一度电

对头，但是买增程的都受不了长途充电或有严重里程焦虑，所以花钱解决焦虑啊

更正下，纯电低配是69.2度电，那如果按照700元一度电，要降8000，如果按照500元一度电算，增程器还算9000，纯电比增程高不到1000，算上首顶优惠基本持平，按照纯电容量与增程对比，以增程数据推算纯电低配续航CLTC不会超过420，WLTC不会超过278，预算15就无脑增程。