车也是工具而已。最重要的是稳定。
对这话没毛病优先考虑耐用油耗问题
我选车标准优先 安全 性价比 油耗 如果有幸发生车祸会是下车帮别人打120的那个
@视野扩展小白:对这话没毛病优先考虑耐用油耗问题
屏幕上娱乐用的,要什么中控大屏花里花俏的,开车谁还会分心老看着屏幕,日本车设置得很合理了,你要是不喜欢就拿去二手车店里报个价我多加两千
日本车就看中了你们这种韭菜。又来配置无用论
这么说,你可以买那种带收音机的了,反正你要屏幕也没用,越是只能的屏幕显示的功能,信息就越多,不是给你看电视的,你能想到的,人家车商开发团队自然也能想的到。
我本来想买国产SUV的,一看车友圈刚买没一个月的车都是各种毛病,吓得我直接来看别的车了
我本来想买日系SUV的,一看车友圈刚买没一个月的车都是各种毛病,吓得我直接买了哈弗H6
你去医院看了一圈,没几个好人,大部分是病人,还有好多快死的,是不是不活了。没问题谁来这里投诉。多问问身边真实的车主,开开他们的车,做做他们的车,感受一下。另外大部分人对国产车和合资车对于同一个问题的接受程度不同,合资车主觉得正常,国产车主就会将问题放大,不能忍受。
你这个顺序完全反了啊,之前国产不行的时候你买国产不买合资,现在国产起来了,反而不买国产买几年没进化的合资了
没进化 都第六代车型了兄弟,如果不行早就停产了,我相信大众眼光,合资SUV买过Crv的没几辆
你看下降幅就知道完全是靠往年的口碑在硬撑了,并且这种趋势会加速放大,说实话,有钱人随便买,买啥车都行,反正不在乎试错成本,但普通工薪老百姓买个20万车不算小钱了,不说十年前,就五年前,日系也是靠谱选择,但近两三年,买日系真是越来越不值了
@视野扩展小白:没进化 都第六代车型了兄弟,如果不行早就停产了,我相信大众眼光,合资SUV买过Crv的没几辆
闭着眼选款合资都比国产货强 合资车三大件:发动机、变速箱、底盘; 国产车三大件:配置、广告、抄袭。 国产车就是性能不够,广告来凑,质量不行,配置来凑,颜值不高,抄袭来凑! 国产车除了内斗,抄袭,就是忙着打广告忽悠消费者,正好国人也死要面子,即使自己的国产车多么垃圾都不承认,还一再的说好,国产车企也抓住这个心理,就一再的打广告,因此技术肯定上不去,所以与其窝里斗,打广告,还不如安心搞技术!
放你娘的屁。同价位的车,合资车性价比肯定优于合资车。好面子才会买低配合资车,不好面子才会买高配国产车。
俗话说老子英雄儿好汉,老子王8儿昏旦,一个人的素质高低不仅代表自己,更代表父母和祖辈们的素质高低,你这话除了丢自己的脸,连祖宗的脸都丢尽了!
@七尺男儿gg:放你娘的屁。同价位的车,合资车性价比肯定优于合资车。好面子才会买低配合资车,不好面子才会买高配国产车。
买车就是为了让这台车取悦自己。你喜欢就行。
对 经过一些升级改装好看多了
可以的,不用管别人。自己喜欢就好
@视野扩展小白:对 经过一些升级改装好看多了
华系造车,架子和内饰玩的六,三大件和电子跟日系德系还不在一个等级,差远了!电池车就不评论了,一个最简单的例子,现在国产剃须刀有谁玩的过飞利浦
举个个例就说中国的工业水平不行
cvt变速箱也配提三大件了
去西北旅游过几次,可能买车观念不同吧,感觉20万以上的国产车不受待见,很少见。
你去过哪个西北?去年去新疆,坦克300路上一堆。路上见到的坦克300和丰田差不多了。
上20万的车可供选择的就多了,全国来看上二十万的车算是中上水平的家庭(不是抖音里的人手一辆法拉利)他们对生活的追求是有一定品质的,国产完全不是合资的对手,原因1.国产品牌影响力不够,2.技术成熟度不够3.可靠稳定性不够(不要给我说新能源弯道超车,毕竟现在的主力军还是燃油车)你花二三十万买个国产可能别人连牌子都没听过以为是杂牌,你说尴尬不,反之,合资可能都能叫出名字,不排除蔚来,理想,高合……等车主,这一拨人基本都是相对有钱的,不要傻傻以为他们就这一辆车,估计家里都有30万以上的油车,别人只是买来体验玩玩。国产能和合资掰手腕的车型基本都在20万以下,高了大部分人不买账,所以20万上还是合资车的天下
还有评论说国产车开了五六年以后就各种毛病 ,我不知道他有没有开过!我的第一辆车就是帝豪EC7,我自己开了三年 ,卖给我那个朋友了 !毛病有 ,比如后备箱的锁不灵, 换了一次,其他的 还真没有什么!我不知道 有些人得出结论说小毛病一大堆 ,是哪里的一大堆,能说说吗?现在我朋友开了 我问他有什么小毛病没有 ,基本上没有 ,但异响 比开始的要多点!因为以前的板金国产做的确实不到位 ,但是现在都是全自动化的产品, 比以前做的会更好 更精密!那你说帝豪那都是在小店里面保养的 ,从来不用去4s店 ,保养便宜方便的很 ,随便一个小店都可以搞定, 也没有想象的那么复杂 !买以前合资车的人 ,无非也就是贪图一个保养 实在,便宜 ,到哪都可以去检修 !你要说开的省心 放心,国产车开了十年的车 大把,,一样的 开的省心 安心的很 !比如现在还有的悦翔,金刚,远景等等 ,都是在身边的车, 我看他们开的都很自在 ,没有什么很闹心的事啊 !有些人又说保值 ,那时候的日系车确实保值 ,我开了差不多九年的思域 ,还卖了四五万,确实还是不错的 !但是现在二手车都基本上都跌的一塌糊涂 ,没事啊 ,你们可以去市场去看一看 !而不是跟着别人的脑袋去转 ,别人说给你的信息, 你要自己去归纳去实行 ,具体的情况再来到这里来发表
知道你是吉利的水军了
你这个脑回路啊 厉害 !那你告诉我, 我发了这么多 字,我应该到哪里去领这个钱 !吉利看到这个评论会发钱给我是吗 ?你能不能把我这条评论转发到吉利的这个公关部去, 让他们知道也应该给我发点了 !如果你帮了我, 让我能赚到这5毛钱, 我绝对发2毛5给你 !不发的话天打雷劈 !这个誓言我真敢发 !
@用户2079396243590:知道你是吉利的水军了
其实好多花里胡哨的功能也用不到,有些功能只适合新手,但是新手用多了,会养成不好的习惯。
你现在用智能手机还是键盘机?你不会觉得智能手机功能太多不好用而去买老人机用吧?
合资和国产汽车差距不会有智能机和老年机这样隔代差距的,只是同样在智能机里,国产喜欢玩点花里胡哨的,但是总之比不过三星苹果。
@雪妍轻舞:你现在用智能手机还是键盘机?你不会觉得智能手机功能太多不好用而去买老人机用吧?
买发动机送车的CRV。建议你加入组织,一起花小钱毛坯变精装,拯救之后,还有戏
首先漆面太软,为了不3个月后各种小划痕小太阳纹,纳米玻璃镀晶给漆面上裹4层,从此告别烦恼。这个800块钱左右。 然后是底盘,钢板外露,得喷3层底盘装甲涂层,类似于橡胶跑道的材质,防腐隔音。 之后是音响,4门那十块钱成本一个的破喇叭,是全车音响效果的短板。但是换常见的喇叭,参数和原车主动降噪系统又对不上,最后我找到的办法是找人定制音质好到参数同原厂参数的4支主喇叭,装在4个车门上。顺便把车门内壁贴上止震板和隔音棉。 再之后就是车机,两千多换个专车专用款的车规级大屏,带360、盲区影像和行驶记录,完胜原厂7寸,永远告别5寸小屏幕。
这一套下来,几千块,把原厂主要的几个缺点解决了,音响和车机的水平也超过顶配了。加上混动动力系统的低速加速和油耗经济性,整体水平可以了。
@阳光下的智慧:首先漆面太软,为了不3个月后各种小划痕小太阳纹,纳米玻璃镀晶给漆面上裹4层,从此告别烦恼。这个800块钱左右。 然后是底盘,钢板外露,得喷3层底盘装甲涂层,类似于橡胶跑道的材质,防腐隔音。 之后是音响,4门那十块钱成本一个的破喇叭,是全车音响效果的短板。但是换常见的喇叭,参数和原车主动降噪系统又对不上,最后我找到的办法是找人定制音质好到参数同原厂参数的4支主喇叭,装在4个车门上。顺便把车门内壁贴上止震板和隔音棉。 再之后就是车机,两千多换个专车专用款的车规级大屏,带360、盲区影像和行驶记录,完胜原厂7寸,永远告别5寸小屏幕。
新款我感觉还可以啊
新款也不咋滴,看着跟荣放差不多档杆跑到副驾了老款的游艇档把看着漂亮些
买新不买旧,买来就是老款心里能得劲?
@视野扩展小白:新款也不咋滴,看着跟荣放差不多档杆跑到副驾了老款的游艇档把看着漂亮些
不知道你后悔啥,他们有的配置你也都有,你混动接近电车行驶品质,外观和配置并不差。主要就是内饰用并不豪华,这确实是日系的缺点,太抠门了。车价格的差距回头你的油耗,维修保养费用,最后二手车价格,会给你兜底回来的。再就是你说的这些车你过去看看他们的车友圈就知道了,国产车毛病确实多,相对的比较费心。反正我买的雅阁混动,还有一个月就一年了,一点毛病没有,哪怕是异响也没有,百公里6个油,冬天夏天空调随便开,那叫一个省心。再就是驾驶感受也好,随便举一个例子,autohold的功能,试驾30万的极客001总以为踩上了,一松脚,车又走了,这种小细节国产车确实差一些。再就是油门,我的车感觉像弹簧,会非常能感知你的用力与否,能达到人车合一,试驾奇瑞艾瑞泽8那叫一个难受。哪怕是方向盘的粗细都比较匀称,试驾哈弗太细而大了。还有驾驶视野,试驾长安深蓝SL03,视野很差。很多东西你慢慢品味吧。我也研究很多国产车,因为我想买一台SUV,目前感受一分钱一分货,价格10-15万的没啥太好的。最近看车也就特斯拉整体还行。价格又太贵。
听大兄弟这么一说 嗯心里稍微平衡了一些
本田CRV好;我的开了好几年了都没什么毛病
@视野扩展小白:听大兄弟这么一说 嗯心里稍微平衡了一些
回复楼主