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说实话，这个底盘同级别是最有质感的，过减速带确实硬这个实话实说，过沟沟坎坎的时候有厚重感，别忘了这是注重运动偏家用的地盘，已经兼顾很好了，我反而不喜欢软趴趴的suv，没有驾驶乐趣
评论发表于2023-02-12跟我之前的GS没啥区别，跟合资车还是有一段距离
回复发表于2023-02-12只能说明你技术不行感知也不行，星越L操控比gs不知道好多少倍，就麋鹿来说怎么可能一样，我也开过glc，合资就是坨答辩
@执着的云朵77K：跟我之前的GS没啥区别，跟合资车还是有一段距离
回复发表于2023-02-12
底盘软硬是取向不同，不是欠不欠火候的问题
评论发表于2023-02-12吉利的低盘就没有舒适调教过
回复发表于2023-02-12星越L HIP就是舒适取向，你可以试驾下。我开了一整天HIP，比油车明显底盘软，软带来的结果就是高重心的SUV过弯侧倾（直观感觉）比较厉害。
@执着的云朵77K：吉利的低盘就没有舒适调教过
回复发表于2023-02-12
要软，你适合买比亚迪宋，那个就软，软到吐的那种
评论发表于2023-02-16宋plus真是软，跟坐船差不多
回复发表于2023-02-17你说的我信，当年那个s6在国道忽忽悠悠像船似的，我们超它的时候乐坏了
回复发表于2023-02-18
这车的底盘调教适合开快车，比较Q弹紧绷，这么大个SUV，比很多轿车操控都好，再加上这动力水平，长途高速国道，不要爽歪歪了，那种变个道都要晃两三下的车子，坐久了想吐。缺点就是顶配20寸的胎壁太薄，高速是稳，但是路况不好也确实有些颠，胎噪是这个车最大的噪音源，发动机噪音和风噪都还可以，下次换胎我一定要换静音胎。
评论发表于2023-02-15看你们吹的真是尴尬，多开点好车吧，别整这么个垃圾就高潮了，怎么不上天，多开点20万以上的车就知道咋回事了
回复发表于2023-02-18我还以为你开什么百万豪车，一个买菜的车，还西装暴徒。开过4.4TV8吗？开过6.0TV12吗？2.0T就给你整高潮了
@无人的回忆lz：看你们吹的真是尴尬，多开点好车吧，别整这么个垃圾就高潮了，怎么不上天，多开点20万以上的车就知道咋回事了
回复发表于2023-02-18
你如果知道它搭载了第六代博格华纳的四驱平台，就能理解为什么悬挂这么硬了。市区舒适度会降低一些，但是过弯和紧急变道反而心里更有底，而且到了一些糟糕的局面，或者一些轻度越野，只能说全是惊喜
评论发表于2023-02-15不止轻度，他去得了汉兰达去不了的地方
回复发表于2023-02-16汉难达？
@燃烧你的卡路里omFd：不止轻度，他去得了汉兰达去不了的地方
回复发表于2023-02-17
要你这么说的话 我现在开的mini就是垃圾 底盘硬 还颠 过点石子路到处都是塑料异响 声音还贼大 变速箱换挡还慢
评论发表于2023-02-16
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