![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
可在任意速度直接D切换M，反之亦可。至于是哪个M1还是M几，取决于当前发动机转速，毕竟是模拟手动挡。爬坡起步是M1档，直接起步切换到M，显示M1，扭力最大，如果觉得动力足够或者发动机声音沉闷有力，应该向上切换到M2,甚至M3…数字越大，速度越快，扭力越小。在下坡时，使用手动档，可以更好控制车速减少刹车。
评论发表于2023-02-12我怎么只有m1m2,m3好像就没有了
回复发表于2023-02-12油门踩到底就有，一直在M档向上推肯定有。我最高开到M8，模拟10档，应该有M10。
@用户8927921627906：我怎么只有m1m2,m3好像就没有了
回复发表于2023-02-12
一般大坡用手动模式锁挡
评论发表于2023-02-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页