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参考V的碰撞测试成绩，都是一个架构的
评论发表于2023-02-10cncap四星？但是高强度钢用的比v好像多7.2%
回复发表于2023-02-11车子大了点
@307树车市新风粉丝：cncap四星？但是高强度钢用的比v好像多7.2%
回复发表于2023-02-11
我找了半天了，又碰见你了。有个30秒拆车的视频，能看见是长shotgun结构按理说是应该有中保研优化的。不知道侧气帘长度，参考v应该也不会很长。安全带比较操蛋的仅写了个前排限力式，不知道有没有预紧。之所以找强度图是长安之前的很多车都是B柱热成型，A柱1180钢，按长安尿性还是比较担心的
评论发表于2023-11-12你说cs55吗？方舟应该不会这样
回复发表于2023-11-13对，二代55就是1180，官网图看到B柱和下边梁是红色热成型钢，A柱是很模糊的橙色，所以我担心长安整活。三代55没有图了，但是文字描述高强度钢比例上升了
@307树车市新风粉丝：你说cs55吗？方舟应该不会这样
回复发表于2023-11-13
看来新平台用料还是扎实了些
评论发表于2023-02-11谁知道呢？高强度钢占比，又没有说出起步强度是多少，有的车企屈服180都算高强度钢，有的抗拉440起步算
回复发表于2023-02-11反正给个参考，逸动65，univ70，如果起步强度一致，那么益达应该更好
回复发表于2023-02-11
安全等级不错，如果不遇上还好，遇上还真能救命。
评论发表于2023-02-11BR1500HS钢材，屈服＞1200mpa HC950/1180钢材，屈服950mpa
评论发表于2023-02-10
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