插上不充电，突然显示传动系统故障

这车到底用哪家的快充出问题最少见？

哈哈哈哈，蔚来不能用，特来电不能用，国网的桩电压波动不能用，宝马造了个啥玩意，还能用谁家的？

零下30度你得先打开电池预热再充电。

提供一种可能性： 锂电池正常充电温度应该是0℃-45℃，超出这个范围充电会缩短电池寿命。所以如果宝马的bms温控系统不给力，但电池充电温度又限制得很死，就可能会出现电已经来了，电池温度达不到充电需求的场景；也不排除是充电芯片跟桩的匹配度不高，速率协商出现了问题，在不合适的温度给到了不合适的电流，然后就中止充电并报错。感觉就是系统内部打了一架，然后就报错了。 给车友建议：气温特别低的时候，充电（特别是室外低温充电)之前先给蓄电池预热5-10分钟，有可能可以避免这类充电问题。 由此联想到的比较容易出问题的场景：低温静置，突然开始快/慢充；低温启动，开了一小段路，马上开始快充。

特来电很容易出现这种警告，枪有问题

没什么事，充电桩不匹配就会这样。目前好像蔚来，特来电充电桩充电大概率都会这样。熄火静止半小时再重启就好了。

还好没用蔚来和特斯拉的充电站，一门心思优先找国网