市场经济
说的在理,特斯拉之前也涨价不少,订单少了,降价也很正常,但是很多人缺决定特斯拉良心,很奇怪。。
相比于上游降价车死活不肯降的明显良心.
@用户5005086816552:说的在理,特斯拉之前也涨价不少,订单少了,降价也很正常,但是很多人缺决定特斯拉良心,很奇怪。。
特斯拉为什么降价,中国区为什么最便宜?心里没B数。
人家以新势力成本价定价的,自己利润少了些,其他厂家受不了啊
中国价格低,是因为中国竞争对手多
MODEL3和y俩A+级车凭什么比国产的B级甚至C级贵?
y可是中型suv啊大兄弟
不是中型么
为了快速占领主要中低端市场,汽车行业高端市场主要卖的不是产品力,而是附加值,特斯拉这个品牌没有类似奔驰,保时捷那样的附加值,而且高端用户不会太在意每年的油钱支出,所以电车想要进入高端市场非常困难(保时捷的电车日子都非常难过),当然个别城市为了绿牌当我没说。 而中低端市场就不一样,这个群体特别在意性价比,特别在意省钱,所以10到30来万就能买到和高端油车差不多配置和性能,每年还能省一两万油钱,当然很划算很喜欢咯。 作为全球电车产业的特斯拉当然深知这个原因,所以不停的降低成本,不停的降价,就是为了迅速占领中低端市场,先吃,能吃多少吃多少。
人家买23万还有七八万的利润,你卖22万你说你赔钱,关键你不如人家的好,这时候你就说你不爱国,我一个月工资3500买一辆车就是十几年,你跟我谈爱国
我也想不明白,特斯拉降价还说有利润,国产车动不动30+40+,还说没利润。
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