元PLUS车友圈

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元现在的价格值不值

2023-01-19发布于：元PLUS车友圈

现在基本算是落地十七万左右的车了，结合各位网络大咖数据，分析一下成本六十度电池成本五万多，车身加内饰四万，渠道成本一万，撑死感觉也就是十万块钱的成本。原来价格设置还合理点，自从车子卖火了越来越不要脸价格涨的飞快～～还好意思放风一台车就赚二千，脸那？

作者提到的车系：

元PLUS

3.77分

最低售价：	10.38万
最高降价：	1.60万

询底价

参数图片车友圈问答二手车（172辆）

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zb0523
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最主要的是竞品车给的压力不够，导致一直涨涨涨，加上很多人觉得比亚迪就是电动车的代名词，不想去比较其他车，当然这车挺均衡的，没有什么明显的短板，15万左右一点的价格买这车还是不错的选择的，如果已经到17万了，那挺尴尬，可以劝退一些注重性价比的人了，建议可以去看看传统车企推出的电动车，价格会有惊喜的，别听一些从来没摸过电动车的人，张口就什么油改电，技术落后，不安全等等，自己去试驾感受下又不要钱，只要是正规大厂生产的，质量都没什么问题，甚至很多细节比比亚迪做的更好，三大件，传统车企的电池大多是宁德时代的，电机电控生产的厂家很多，主流的厂家就行，质量不会比比亚迪差哪里去，特斯拉车子还不是几乎全是国内的供应商提供的零件
评论发表于2023-01-20
- 向北不翻车
  难得实在的评论，现在水军带节奏，把不少性价比好车给喷的一无是处，现在海豚都14万了，真是宰人不偿命。。
  回复发表于2023-01-20
- ANewBeginning142
  敬佩！
  回复发表于2023-01-20
天天吃煎饼
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这车就是一海豚平台出来加高了点，也没啥大的提升，卖十大几万，真是有钱人的玩具
评论发表于2023-01-20
- 用户6263516829100
  第一次听说买比亚迪的是有钱人，追求性价比的屌丝大众而已，都是过日子人。
  回复发表于2023-01-20
- 取名真难名字太长
  其中高配属于品质追求吧
  @用户6263516829100：第一次听说买比亚迪的是有钱人，追求性价比的屌丝大众而已，都是过日子人。
  回复发表于2023-01-20
CorsaiR
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不能看成本， h6成本4万多，这车成本估计不超8万，新能源算25%综合税，出产10万含税顶天，至于其他神马研发费别扯了，顶天设计费，纯电前驱研发个屁车身，老款宋燃油改改完事，
评论发表于2023-01-20
- 取名真难名字太长
  关键不是直营，还有各种子公司要利润
  回复发表于2023-01-20
- CorsaiR
  还行吧，单车毛利4万。不过国内会计要做亏都简单，研发费无底洞用本身用来洗钱新高大上项目
  @取名真难名字太长：关键不是直营，还有各种子公司要利润
  回复发表于2023-01-20
SPOPPE287
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照这样算，奔驰，宝马的成本又是多少！
评论发表于2023-01-20
- 扣出三室一厅 · Model 3车主·车龄4年
  你怎么不直接提牛马伦呢，车子定位不一样，能这么比的吗
  回复发表于2023-01-20
- 买车讨价拉大锯
  阶层不一样，楼主是算着钱想买一辆车，想省钱。买BbA的不差钱，可以随意造。没必要这样怼楼主。比亚迪现在火，没办法，卖方市场，跟楼市火的那几年一样
  回复发表于2023-01-20
外焦里嫩的鸡翅
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觉得不值不买就是了，如果看了一圈又看回来了，那只能说明同行不给力。
评论发表于2023-01-20
- 用户237538571269
  同行确实不给力，看了一圈也就埃安y能打一打，勉强46开，埃安4比亚迪6
  回复发表于2023-01-20
- 外焦里嫩的鸡翅
  我看Y那会才十万一点，现在都差不多14万起步了。
  @用户237538571269：同行确实不给力，看了一圈也就埃安y能打一打，勉强46开，埃安4比亚迪6
  回复发表于2023-01-21
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汉ev电池都得13万，60度5万开玩笑啊
评论发表于2023-01-20
- 安逸外卖君
  你信了，宁德时代三元电池基本是1度1000，铁锂造价比三元低，800块钱来算是正常的何况还是自己产的，还可以便宜点。80度电按宁德的采购价也就是6.4w，不知道你这个12w是谁灌输的
  回复发表于2023-01-20
- 拾光的露营日记
  自己产的工人也要发工资，工厂也要建设也要缴税
  @安逸外卖君：你信了，宁德时代三元电池基本是1度1000，铁锂造价比三元低，800块钱来算是正常的何况还是自己产的，还可以便宜点。80度电按宁德的采购价也就是6.4w，不知道你这个12w是谁灌输的
  回复发表于2023-01-20
西瓜无话可说
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其实你可以看看埃安y，我觉得比元更实惠，而且标配就60度电池了
评论发表于2023-01-20
- 拾光的露营日记
  看电池有什么用，看实际续航。
  回复发表于2023-01-20
- 拾光的露营日记
  一个车耗电大电池就大，不能说他有多良心，是他的车不省点
  回复发表于2023-01-20
悠然Max
零跑C11车主·车龄2年
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比亚迪要是什么时候把电车做成理财产品就是本世纪最大成功！
评论发表于2023-01-20
- 不凡苹果yRj
  那说明就全球领先了
  回复发表于2023-01-20
自信抚顺8Q6
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晚点可以看看特斯拉应该还会减价
评论发表于2023-01-20
ID小胖三
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你懂个毛人家吃喝拉撒的成本摊进去后期买地造厂房成本也摊进去了呀就好比你开个公司
评论发表于2023-01-20
- 用户6322938878340
  老板买飞机都算进去了
  回复发表于2023-01-20
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朋友，成本不止这个数。我司产品物料成本300+，出厂价900元，但利润只有10%
评论发表于2023-01-20
- 拾光的露营日记
  他是傻子
  回复发表于2023-01-20
Arones
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车子还行吧。ssss店的各种费用也比较高，感觉不如深蓝sl03 。但是很快都会降价。看各家的诚意
评论发表于2023-01-20
记住我ls
阿特兹车主·车龄8年
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埃安Y呀，23款510续航的14万，车身尺寸也比元更大，内部空间更大
评论发表于2023-01-20
123456数字用户
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众所周知比亚迪亏钱卖车，国货之光
评论发表于2023-01-20
猫旋风破坏大沙发
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不值，降价两万才算值，但是只怪同行太拉胯，元P根本就没有竞品，所以没得选，可怕的是我看了23年各家大厂的纯电新车规划，依然没有对标元P的…..
评论发表于2023-01-21
资深老橡皮
唐DM车主·车龄2年
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510标配就行了！比亚迪的辅助配置不行，鸡肋！
评论发表于2023-01-21
花之旅者
沃尔沃S60车主·车龄2年
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我最近也在关注这款车，13万多那款有得卖吗？排产吗？
评论发表于2023-01-20
绿豆棒冰冰
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一个开发商的对手是另一个开发商，一个车厂的对手是另一个车厂，一个电影院爆米花卖家的对手是另一个爆米花卖家，和成本多少没毛线关系，这点道理不懂么？
评论发表于2023-01-20
咚咚隆隆
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一夜之间成了宇宙第一，那些百年车企都是渣渣，这是少部分比亚迪车主心态，越封闭地方这种傻吊越多
评论发表于2023-01-20
微笑奶茶UF
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60度电跑500就知道很虚了，自家产的刀片电池成本更低，你要高性价比去买新势力
评论发表于2023-01-20

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