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几何E零度续航分享
2023-01-14发布于：吉利几何E萤火虫车友圈
坐标西安，今日全天气温稳定在-1度;车型320km乖巧虎，乘坐2人。早上出发经省道回郊县老家，往返185km，出发时续航300，返回后剩余34，续航打七折。重点是，因为担心无法顺利返回，全程除早上开了半小时空调除雾再就没用过空调，外面飘雪花车里冻得牙打架，达到这个七折代价一般人是承受不住的。 补充下上几周正常上班的数据，拥堵，短程，一直开空调30度，充满电100km都跑不下来，三折不到。 综上，个人认为低温对磷酸铁锂电池容量影响没那么大，冬天续航短主要是空调太费电（早上吹空调等人时续航掉的比不开空调行驶时都快），频繁短途情况下电池反复加温可能也有较大影响。
作者提到的车系：
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感谢大家关注，有人说我洗地，我就再传下行车日志 客观说这车除了冬天开空调续航短，时速上60窗缝有漏风声刚启动刹车有牛叫声，其他方面还不错，底盘扎实座椅没味儿 我每天通勤距离3公里不到，充电方便，所以整体还是满意的。
评论发表于2023-01-15一样的问题，主驾驶有漏风声，启动时刹车响，续航1比7
回复发表于2023-01-16风声我也有，但是车内感受不到漏风，应该是尾翼切气流的声音传到车里了
@莫名117218611：一样的问题，主驾驶有漏风声，启动时刹车响，续航1比7
回复发表于2023-01-17
7折不可能吧，这个温度
评论发表于2023-01-15你有e的话时速50公里匀速开上几十公里就知道可不可能了
回复发表于2023-01-15可能啊，咋不可能，我的开着空调只能跑100，真的是事实
回复发表于2023-01-16
我信，我之前温度七度，开了空调续航6折的样子，百分之20市区，80国道。
评论发表于2023-01-15续航7折的都是移动路障
评论发表于2023-01-20零度的天气不开空调百公里能耗11～12度电
评论发表于2023-01-16
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