关于慢充，给大家一个回复

说明这车连DC-AC转换器都省掉了，我的帖子里一群水军说有转接头，还说我是黑子。还好事实胜于雄辩，这车就是不能用交流桩充电，哪怕水军再天花乱坠舌灿莲花也改变不了。

我一直纳闷吉利开发了什么黑科技，能一个转接头解决交直流充电转换，原来只能接专用慢充桩。这样就很不方便了，我家这边快充桩不多，只能快充的话只好排队了。我觉得续航200公里的微型车快充不是刚需，没什么必要。

过于僵硬了，直接打消念头

这，别人家家用充电桩都是交流电。吉利是直流的，以后换车的话还不能用，天才设计…以后肯定还会换车的，这个桩等于没用了，小一千块没了

问了销售，说送随车慢充。

大佬，我不是很专业，就想问下，如果家里没有充电桩，只有自己电表拉起来。搞个家用的插电充电行不行啊？什么交流直流的不太懂，因为我家里没有充电桩，只能自己用家用电充电

就不明白厂家咋想的，本身有快充功能是亮点，结果不能使用慢充桩，又是个很大缺点，家里车位有交流慢充桩用不上，还得重新考虑啦

一开始还有人跟我杠有说肯定有交流慢充 肯定有转接头 这把信了吧 这设计纯纯脑瘫设计

看见了fo，官方并没有配备所谓的转换接口，就一个快充口，这样已有的慢充桩确实排不上用场了，只能重新安装或者用补电枪再或者外面的快充站了，可以不用，但是怎么会没有呢，想不明白哦 一开始我还以为有转换头呢

吉利，几何，我怎么感觉这品牌对新能源不专业啊

市面上的通用型号的普通慢充不能用吗？？？

直流慢充，，，这是舍不得转换器的钱了

厂家给你个不就行了吗，

等于说这个车在家变成超级慢充2kw，因为只有送的随车充。用不了家用交流7kw充电桩。想快充只能去外面用商用桩。 只能充一夜了。

是的，我也问了4s，只有快充，这才200续航要再虚100，那天天找充电桩充电了

吉利，唉！我印象中吉利对电动车老是换牌子，以前的功夫牛，枫叶，现在的几何，熊猫，靠，不管销量好不好，几年一过，车子停车了，牌子没了，配件也是死贵，还不好买，售后都没人理了