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锐际同级别部分车型80至120加速对此
2022-12-22发布于：锐际车友圈
以上全部取自懂车帝圈速测试，大直道出弯加速，所有人都能看，大家有兴趣可以去一一核对。 取样为美系：通用，日系：日产，本田，德系：大众。 所有的车都没有锐际马力大，没有特殊标记都是2.0t发动机。 本无心整理，但有的人乱咬，那大家拒绝印象流，纯粹用数据说话，你也别说你觉得快，我也别说我觉得没力。 1.锐际，80至120加速6.2s，直道尾速132.3km/h; 2.XT4，加速5.7s，尾速142.8 3.探界者，加速5.6s，尾速139.9 4.途岳，加速5.4s，尾速139.2 5.CX4（2.5自吸），加速6.4s，尾速134.4 6.CRV（1.5T），加速6.8，尾速134 7.奇骏（1.5T三缸），加速6.8，尾速133.2 8.帕萨特，加速5.3，尾速141.6 从以上数据中可以看出，锐际80到120加速有着和马力不相符合的慢，这和我另一贴中80到120加速感觉无力相符合，因为这个加速达不到主流2.0t高功率发动机的一般水平。 最后为什么放一个帕萨特，是因为我帖子里有一个贵物对我进行人身攻击，并宣称他的车和迈腾加速差不多。懂车帝没找到迈腾的圈速测试，故用帕萨特代替。
作者提到的车系：
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你忽略了几个重点.1懂车蒂测试赛道圈数成绩评价主要说了锐际的电控系统频繁介入（ESP，RSC车身稳定系统与放翻滚系统）影响了赛道成绩，锐际ST四驱车型测试的圈速成绩，主动刹车介入的早，以保车辆安全性。 2 四驱车型进入弯道，动力分配给四个轮子，加上主动刹车的介入，出弯直线加速四轮驱动的马力不变但是动力不如两轮驱动来的快这就是0-100加速和0-400米加速锐际四驱车型跑不过两驱车型是一个道理锐际四驱全靠动力跑出了1分28秒69的圈数成绩 3 懂车蒂的80-120加速时间也不为准确，我发的视频里普通模式下车载3人，从时速76公里地板油加速到120公里都没用上6秒，你可以看看，只有自己亲身测试体验才知道，所以懂车蒂的这个加速时间只能作为借鉴。
评论发表于2022-12-22兄弟，四驱出弯是更快的。我之前帖子也说过，怀疑是TCU逻辑问题。本身齿比没问题，如果能降得下去档，加速肯定是快的。
回复发表于2022-12-22出弯就变成直线加速了！在动态下两驱锐际比四驱加速能力强！
@Cadzealot：兄弟，四驱出弯是更快的。我之前帖子也说过，怀疑是TCU逻辑问题。本身齿比没问题，如果能降得下去档，加速肯定是快的。
回复发表于2022-12-22
看了一下没太有看明白，是不是80-120加速对比的结果是时间，比如锐际是6.2秒，而尾速跟80-120加速有什么直接关系吗？
评论发表于2022-12-22尾速是大直道尾速，和80-120加速没有直接关系，供参考。
回复发表于2022-12-22那这尾速不行并非是指80-120不行，那么你前文中认为的80-120力量不行的结论又是通过哪些数据得来的呢？
@Cadzealot：尾速是大直道尾速，和80-120加速没有直接关系，供参考。
回复发表于2022-12-22
太专业了。我有次在高速上定速120巡航，把速度降到70后，没想太多就直接按了恢复，突然感觉人就不好，个人估计到120绝对没用到6秒。
评论发表于2022-12-23你如何能从70恢复到120的,我的按恢复之后就在当前速度了
回复发表于2022-12-24reset键拨动和按下的区别。拨动是调整巡航速度，按下是恢复到之前设定的巡航速度。
@LXDuo：你如何能从70恢复到120的,我的按恢复之后就在当前速度了
回复发表于2022-12-24
我是认证车主
评论发表于2022-12-25
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