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和我一样花三十多万买汉ev就是傻子了吗？001确实各方面都不错，但是我真的不喜欢列装头，喜欢汉的颜值，还有就是磷酸铁锂电池循环次数更多。
评论发表于2022-12-07铁锂放电更多已经是个错误认知了，铁锂是理论放电更多，但是稳定性不比三元里好，实际充放电赶不上三元。所以铁锂的回收价格还是低于三元里，在电磁里比亚迪的电池回收价格属于中等，所以比亚迪的电池技术并没有真的强
回复发表于2022-12-07我在买车之前，做过一辆出租车是比亚迪的秦ev，公里数37万，我问司机师傅电池有衰减吗？他说没怎么衰减，没电了就用快充到90左右接着拉活去，现在一直很好。
@小荷才才：铁锂放电更多已经是个错误认知了，铁锂是理论放电更多，但是稳定性不比三元里好，实际充放电赶不上三元。所以铁锂的回收价格还是低于三元里，在电磁里比亚迪的电池回收价格属于中等，所以比亚迪的电池技术并没有真的强
回复发表于2022-12-07
欣赏不了这车的外观，在我看来，太丑了，但是配置确实比汉高不过有30，我宁愿加钱上千山翠
评论发表于2022-12-07油改电的底盘和悬架 ，还有永不自燃加持，确实该上千山翠
回复发表于2022-12-07比亚迪天下第一，但除了比亚迪车主，没人看的上比亚迪
回复发表于2022-12-07
汉的电耗比极氪低，真皮座椅，颜值也高，不过底盘比极氪差一点，按性价比肯定得买汉。
评论发表于2022-12-09都是真皮座椅，极氪电池100度，汉85度，你再对比看看？
回复发表于2022-12-09看续航啊，极氪100续航才735，汉85度就715
@哪辆电车没问题：都是真皮座椅，极氪电池100度，汉85度，你再对比看看？
回复发表于2022-12-09
配置汉要比001高一些，气囊多几个，音响也差距挺大，汉是丹拿12个，极氪这个配置没雅马哈8个，而且汉这个价位都会买3.9秒的了干嘛买单电机的呢，那本就不是主力，主力就是低配的，和4驱的。
评论发表于2022-12-07了解下，这个同价位极氪同样有双电机，3.8秒破百
回复发表于2022-12-07头一次听这观点，001 是30万级配置卷王差不多公认的，你光拿汉好点的去比，我也可以这么比，极氪有无框车门，汉有吗？001有前虚球节双插臂，后多连杆，都是铝合金的，汉有吗？极氪电池度数比汉高很多，汉有吗？极氪车机再拉，他也是8155打底，汉的骁龙6系还不经常更新。极氪轴距3005，汉2920。极氪空间更大，极氪单电机功率扭矩更大，极氪后驱车型操控更好，诸如此类，海了去了，有啥可比性？靠音响？极氪可以无损改装去呀，况且汉的丹拿还是贴牌的。
回复发表于2022-12-08
极氪全方位吊打汉，不需要解释
评论发表于2022-12-07极氪品牌力不如比亚迪
回复发表于2022-12-08比亚迪有啥品牌力我就很好奇不都是国产车吗
@用户1857554088988：极氪品牌力不如比亚迪
回复发表于2022-12-09
销量即使一切 再怎么吹还是没有汉的销量高
评论发表于2022-12-06神逻辑，价格都不一样谈销量。我们就拿最低配的汉和最低配的极氪001比。价格差了8万。单纯看销量来证明车好不好而不看价格有意义？油车时代大众的销量和兰博基尼的销量不知道差了多少倍，你总不能说大众比兰博基尼好吧
回复发表于2022-12-06你这纯属抬杠，兰博基尼多少钱，大众多少钱？极客比汉贵几十上百倍吗？销量差就是差，扯其他的没用，当然极客也是好车，但是就家用而言也真不见得比汉好多少
@火火公子：神逻辑，价格都不一样谈销量。我们就拿最低配的汉和最低配的极氪001比。价格差了8万。单纯看销量来证明车好不好而不看价格有意义？油车时代大众的销量和兰博基尼的销量不知道差了多少倍，你总不能说大众比兰博基尼好吧
回复发表于2022-12-07
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