弱智的21款，今天苏州雨夹雪，续航3折

这是我刚才的续航！

差不多，早上暖气➕方向盘加热，35kwh/100km

雪花标志一亮，电量蹭蹭蹭往下

不能这么算，这个5%，里面应该有2%是用在了启动加热上，你再多跑一段距离就会发现后面掉电慢。

冬天短途本来就耗电，啥电车油车都一样，我经常短途用车，电耗25+，油耗15+

开的短！电都给到电池加热了！我现在电耗19，715不开空调能有600！冬天现在400

其实续航短不怕 怕的是不准 开30掉50 心里没底就容易焦虑

电车冬天都这德行，多充电吧

大众的电车一直是这样啊…别意外

低温没黑屏吗

29的能耗你是怎么开出来的？

电车要买续航最高版本的，你把温度开20度以内就行了。我每天走中环西线可以控制在23。

29.1的电耗？

这个不准。要开起来，十几公里二十几公里之后再看

你放在外面频繁启动可能100都开不到。

正常，大众要关掉加热配件，好很多。比亚迪暖风半斤八两。

什么时候电车突破续航不稳定了就好了，其实我不嫌续航少，我只是怕气候对续航的影响大到人难以接受，无法预估

你买了个假车吧，我也在苏州，也是21款，lite pro版本，冬天满电0度能跑300多公里，春天28度能跑500-520公里

上海和苏州气温一样，我的车最近能耗都在23kwh/100km以上，比春秋季翻倍了。