我试驾对比过嘉华和揽境,这两个车各有优缺点,看你的需求了,嘉华做为MPV的空间灵活性强,第三排能做三人,后备箱空间比揽境好,8AT变速箱,2.0T发动机有颗粒捕捉器;揽境380没有颗粒捕捉器,有四驱,第三排和后备箱空间没有嘉华号但也够用,而且揽境的辅助驾驶也是不错的,DQ501湿式双离合可靠性有带检验,不过反应快,平顺性确实不错(我还有一辆330的帕萨特,那个DQ380双离合变速箱真的很迟滞和顿挫)。现在嘉华的豪华科技版和揽境的380佳境落地价格差不多,我最终考虑品牌、价格和今后维修保养的方便最终买了揽境。
谢谢您的分析!我刚开始中意嘉华,认定了嘉华。现在考虑到后期使用,又在看揽境。
我也对比了揽境与MPV,还有各种六座SUV。揽境并不是大家所说的四不像,我认为他综合了SUV与MPV的优点,大众推出的SMV。而且揽境第三排坐个成人完全没问题。论舒适度,我也没觉得揽境第二排差在哪,唯独看着没有MPV高级。
@一个爱好摄影的西北人:谢谢您的分析!我刚开始中意嘉华,认定了嘉华。现在考虑到后期使用,又在看揽境。
买车前MPV组里我选了嘉华(其他MPV车型也入围决赛圈,这里不提了)SUV组里选了揽境。嘉华作为MPV有空间优势,揽境虽然第三排小些,但也足以坐成人跑长途。内饰是萝卜青菜的问题,我觉得嘉华看起来舒服些,揽境也行。车机嘉华更符合使用者习惯,揽境将就也行。揽境是SUV开起来酷一些。嘉华的原装进口件很多,理论上质量应该很好,大众小毛病多,但毕竟是个修车铺就能修EA888,保有量大。但影响我的最重要原因是嘉华死活不降价,你都一个月卖200辆了还不降,揽境就好谈些了。
我都联系了4S店的试驾车,嘉华顶配29万。现在就因为小众,每年跑的公里数不多,所以有点犹豫。
全球平台的韩国车质量不成问题,保有量小带来的问题是不保值,看你打算开多久了。
@一个爱好摄影的西北人:我都联系了4S店的试驾车,嘉华顶配29万。现在就因为小众,每年跑的公里数不多,所以有点犹豫。
这个其实很好选,注重乘坐舒适度的,尤其是第三排乘员的舒适度的,买嘉华,反之揽境,,其实就是看你平时用车环境,是否注重3排,注重就买MPV,反之就SUV,不管多大尺寸的SUV,就算是全尺寸的SUV第三排乘坐舒适度也永远没MPV好,车型架构设计摆在那,基本在目前在售车型中,无法逾越。。。其次,如果买来开个3,5年准备换车的,那买揽境,反之嘉华,起亚相对不保值,但如果准备开个10年8年的,那就无所谓了,参考上面的即可。。。
说的很在理
所谓保值率是二手车售价除以新车指导价,大家都知道指导价和落地价是两码事,真要看保值还是实际查一查算一算,公认的保值率高还真不一定高,而且还有一个问题,如果你买二手车会捡保值率高的车型买么?买二手不就是图便宜么,除非是短期用,很快就会转手卖,否则肯定挑保值率低的车买,所以,所谓的高保值率只是听起来很美好而已。
是的,分析很中肯。
嘉华车主路过。嘉华真心不错。前面分析的都很合理。
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