隔音真是个玄学，有人说君越的高频噪音没有，但低频噪音在非铺装路面振得耳膜疼，有些人则能忍受低频噪音，受不了高频噪音，就像有些人能精准识别声音传来的方向，有些人则不能，这不是听力有问题，是每个人对声音的敏感程度都不一样。 至于换轮胎，我以前的速派原车韩泰，跑了几百公里觉得噪音很大，然后换了某虎好评很高的邓禄普ML705软胎，低速时觉得有改善，高速时觉得噪音更大了，综合来说几乎没提升。 现在换了23帕萨特，原车轮胎挑路，光滑路面的时候超安静，很有高级感，但到粗糙路面的时候声音就大起来了，高速也是一样挑路面，总体来说我从速派过渡来的帕萨特的隔音还是比较满意的。

求解惑

如果你试一下meb电动车，会发现它们非常安静，很大一部分就是由比帕萨特高了一半不止的刚性贡献的。

我换了2个轮胎感觉隔音好多了

帕萨特的隔音确实拉胯

我感觉帕萨特的隔音我能接受，凑活开呗

轮拱做隔音

做四轮定位可以解决吗，40-80公里的胎噪我个人感觉几乎没有降低，目前换了米其林还没跑高速，高速胎噪会降低吗

带着修理厂师傅跑了一圈高架，速度70-80，车里嗡嗡响，师傅说差不多吧，和他原厂胎迈腾差不多，那我这几千是不是白扔了 21款，只跑了3000公里

那就没戏了，换了可以说市面上最好之一的静音胎声音还响的话，说明是车身本身的刚性，nvh对策不足了。你就算去做额外隔音也基本上不会有用。注意刚性和强度是两个不同的概念。