四缸难道就不抖了？开过老车的都懂管你几缸 468 后期不换机脚垫都会抖

三缸抖动张嘴就来，就算余大嘴也没你这么敢睁眼说瞎话吧

就这么说吧，三缸不是原罪，但凡价钱便宜两到三万绝对有人买单三缸机。

四缸也会抖，EA888都有平衡轴，三缸只会在低转速时候抖，但吉利的混动三缸工作既高转速。 而且相较欧洲一票柴油机，三缸可以说跟抖动不怎么沾边。

三缸机抖不抖不知道，但在国内没有卖的好的是事实。

去看看抖音郑先生的号吧，上次看是23万公里，现在应该30万公里了吧，去看看抖不抖

吉利三缸车主，车到现在快两年半了，跑了五万公里，目前未见和新车对比有什么明显的变化。热车怠速的时候轻微的抖动还是有的，一直都有，跑起来就没有抖动，原因是转速高了，车机也就不抖了。配合启停只要车机热了就没有抖动的感觉了。混动就更不用担心了，混动发动机没有怠速这一说，它是用来发电的，保持转速一千以上更本就不会抖。

领跑也要出插电版本了，纯电续航285公里，尺寸比星越大，16万元起步。良心车企。后面插混市场也许会调节。坐等变化

20万以下应该会成为爆款

抖不抖不说，就是不明白为什么帝豪L新能源用四缸，这个用三缸

作为三缸车主客观讲三缸启动怠速确实抖，只是启动怠速充电时能感觉到，一旦跑起来真不抖。

新创的号啊

穷的人永远只是在听说别人的行业很挣钱一样的道理，他就只有听说，又有多少人买了三缸说抖的，每个车企不一样技术就认为全世界都一样。

理想one的三缸抖倒是不会抖就是声音不好听

说混动三缸机抖的人根本就没开过三缸机，人云亦云。他根本不知道什么情况下会感觉有轻微抖动，什么情况下根本感觉不到抖动。而混动刚好的避开了抖动的转速区间。我是雪佛兰三缸机车主，三年了，怠速、低转速抖动跑起来就没啥感觉了，抖动情况和新车也感觉不到有什么区别。

你说得对，希望想你这样的明事理的人再多一点，让厂家都看到群众们的呼声

这个发动机是有平衡轴的，你要是为了黑人家请出门左拐

老子的钱，想买啥买啥，逼逼啥

三缸肯定抖这问题解决不了，不是不能忍受抖，跟奇骏一样不能忍受这个价格，吉利混动就是个笑话

这么大块电池混动，再差的三缸都可以驾驭，而且可以全域增程，你先了解一下三缸抖动的原因吧