![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
22款昂克赛拉黑曜版
2022-11-16发布于：马自达3 昂克赛拉车友圈
9月16号提车至今刚好两个月，还蛮开心感性战胜了理智。 行驶质感，内饰用料和色彩的搭配，自己外形的设计只能说同级根本没有对手。 2.0的动力纸面数据的确不太够，但是这台变速箱是真给力，升档降档没有拖延，给油就能得到你想要的。一脚油门还没猜三分之一，一二档已经完成，再稍微深一点3档就起来了，没有丝毫拖泥带水，没有任何换挡卡顿带来的不悦感，只能说自然吸气和涡轮增压的输出特性不同，吸气来的更加平顺，零百9秒左右的同时还能如此丝滑平顺，那为什么不呢？？？加上6AT的调教，在我心里面同级的思域型格瞬间不香，从一开始就没考虑过本田丰田。 唯一不足的就是B柱那里面的确有异响，到仅限于走烂路 总的来说，作为一台运动型的紧凑车，昂克赛拉做得足够好！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主