这个驾驶模式很无语啊

💔爱车吐槽 以前开手动挡，前面开了俩月B档，这两天想着试试D档。 第一次调了运动D档，松油门带动能回收，比B档力度弱点，一个通勤开下来大概比B档高一个电，刚上手没法控制的那么精准，动能回收效率不够高，容易踩多了刹车损失能量，不过整体驾驶感受还不错。 然后第二次还想继续试试，发现没动能回收了！明明显示还是运动模式，但却需要重新切换一下才会真的到运动模式，不然不管显示的啥感觉就是舒适模式，每次都得重新选一下……一趟下来还是多一个电。 第三次试试舒适D档，这滑得太过分了，这电门也太轻太轻了毫无脚感，就自然放着轻轻点着就在一直加速，还得自己勾着脚才行，不然就得踩一脚滑一长段再踩一脚，松了踏板依然基本不减速的前进，这感觉太难受了，感觉整个车完全脱离掌控，比驾驶辅助还脱离掌控的感受……踩刹车虽然有动能回收，但是好像力度没到B档的强回收就刹车介入回收减弱了，能量损失比较多，比我B档基本多2个电 体验的次数还不多，可能体验结论根本完全不对，还是哈皮的切回我最最最喜爱的B档舒适，油门重脚感好，踩的多才动力多才速度快，油门和车速及加速度非常匹配，保持合理车距，大概就是驾驶辅助最短跟车距离那样，留给自己预判和做出处理还比较惬意的空间，有加塞或者打灯变道的就给放行，减速时除非前车急刹减速太快，不然基本用电门踏板提前预判缓加缓减，总体保持和前车差不多速度或者略超一点道路限速，需要全松电门最大动力回收就带一丢丢刹车亮个灯，其他就红绿灯或堵车到时速10左右要停车才用得上刹车实际行程不比以前开小福克斯穿来穿去慢，整个体验特别是给家人乘客的体验好了不是一点半点，自从开了这个车真的是越来越佛系了！ 最后，什么时候B档动能回收视减速度情况会自己亮刹车灯就完美了！目前好像是不会亮的，虽然B档就算全松电门动能回收力度也没非常夸张，但减速也很明显了，就像油车刹车灯坏了不会亮一样，存在一定安全隐患！ 最最后再吐个槽，你们的车有发现后备箱两侧泡沫声吗？每次开后备箱门都响……查找发现是左上右上两个角，轻轻一捏就会泡沫响……