2022-11-15发布于:问界M5车友圈
#问界M5用车问题吐槽自从10月8日提车,至今也有1月有余,除了没上高速以外,其它路况和车速基本都已经经历过了,跑的也不算多,但是也有两千多公里了,平时也用心记录使用情况,好的优点方面我就不说了,下面我就主要说说建议厂家改进和优化的建议。 第一篇:综合篇 1、关于倒车下翻的角度可以优化不同的场景,在机械车位停车时,建议下翻的角度小一点,这样可以兼顾下方和后方,由于机械车位一般光照不好,是否未来可以在后视镜下方增加光源照射。 2、使用中有时候会出现无法通过手机自动开锁和流转的功能,可能是手机的某个设置存在问题,后经分析和测试发现是手机的NFC必须选择智闪卡或NFC后才能实现相关功能。 3、行车记录仪建议增加行驶信息记录,如加油加电踏板,刹车踏板,车速,方向盘转向,经纬度信息等。 4、建议锁电策略可以根据驾驶模式进行优化,如:节能可以锁到10%,舒适15%,运动20%,超级省电可以锁到5%并且强制关闭不必要的耗能设备,或者可以自定义锁电下限。 5、车灯切线比较模糊,不够清晰,建议优化,未来增设激光矩阵大灯。 6、作为华为参与规划设计的车型,4g信号经常性频繁中断,造成音乐、导航、语音等暂停使用情况,确实不应该,这个必须要优化好,否则与华为的通信公司的特征太不相符了。 7、关于手表钥匙的使用,目前只能是使用车主的华为账号生成穿戴钥匙,其他人的账号无法使用穿戴钥匙,比如我家就是我有一块厂家赠送的WATCH3,媳妇有一块我送的GT3,现在只能有其中一个人使用,不是很方便,建议可以增加非车主的授权。 8、建议在后视镜控制区的前部增加一个和折叠一样的下翻按钮,后部车窗锁定键的旁边增加一个儿童锁的开关,便于使用。 9、启用增程器时能很明显感觉到方向盘的振动,此处的震动是否能优化。 10、座椅调节按钮的质感有些松垮,旷量比较大,没有高级感,建议优化。 11、建议在增程版中也可以增加在纯电版上出现的自上次充电或加油后的综合能耗的情况。 12、后排头枕的高度无法调节,只有一档,建议增加几档。 13、建议全景天窗增加电动遮阳帘或智能光幕。 14、充电时无法自动关闭灯光,建议增加充电时自动关闭车辆大灯的功能。 15、建议前排座椅后部的网兜优化,首先进行掏空优化,使用可收缩的置物袋,这样可以增加后排的腿部空间。 16 辅助驾驶无法识别对向行驶的车辆。 17 建议增加遥控挪车的功能。 18 车主设置开车模式时,在城市内不建议打开车道偏离预警及辅助,该功能会在不打灯变道的情况下,提供一个反作用力,对驾驶体验不好,开车没有那种酣畅淋漓的感觉。 19、 小憩模式出现无法点击开始的情况,一直提示操作失败,需官方优化。 20、空间优化的建议,可以在四个车门增加外凸的设计和部分区域增加圆弧形设计,可以有效增加置物空间,如放置水杯或矿泉水瓶等。副仪表台除了按照ev方式更改实现两个杯架和两个无线充电外,做掏空处理,另外增加放置加油卡、充点卡等卡片的位置。 21、建议后排出风口增加独立控制功能。增加一个220电源或是将后备箱的220伏电源转移到后排出风口位置并增加一个储物空间,主要用于放手机或其他零碎的小物件。 22、建议增加后排座椅的纵向长度,提高后排座椅的承托性和舒适性。 23、 建议增加副驾手套箱空间,并考虑接入空调通风系统,部分实现冰箱功能,扶手箱也是如此。 24、目前还不知道如何查询电池的循环次数和容量以及衰减情况。 25、发现未系安全带的情况下,自动驻车无法生效,不知道是故意设置的工作机制还是BUG,建议这种涉及安全的内容,无论是否系安全带,刹车踏板的自动驻车的功能都能生效。 26、建议增加个人热点功能。 27、 没有发现油液报警和玻璃水缺水报警功能,我的10年前的老车都已经有了玻璃水缺水提示和加热功能了,建议增加。 28、关于预约充电,如果充电桩和M5同时设置了预约充电则可能会造成无法充电的情况,需要手动再点一下开始充电才可以,不知道操作哪儿出问题了。 29、关于积分的使用厂家似乎有点小气了,必须要交10%的现金才可以,虽然不算太多,但总觉得差点啥,而且价格不算实惠,建议可以全积分更换礼品。不过前段时间三千老师和官方协调积分的事情的第二天,我的置换积分就到账了,立马买了三样东西,洗车机,话筒和记忆背靠,后来发现洗车机其实可以不用买的,由于离交付中心很近,可以直接到交付中心蹭洗车的。
车还没到,但是18这个开了变道肯定要打转向灯啊,逻辑是对的,讨厌变道不开转向灯的人
逻辑是对的,估计你是新手吧,我也没说这个是问题,所以我把这个辅助功能给关了?如果遇到后方相对空旷的路面,就没必要了,因为后方都没什么车,你给谁提醒呢?习惯是好习惯,有时就是会在你有拐弯意识的时候,还没到打转向灯的状态下,辅助驾驶会把你往反方向拽,力度还挺大,你就会发现,开车无法做到酣畅淋漓,人车合一的状态,总有一股力量和你对抗,开的比较累而已。
无论后方有没有车,都要打转向灯。系统的判断还是理性的
@水上肥:逻辑是对的,估计你是新手吧,我也没说这个是问题,所以我把这个辅助功能给关了?如果遇到后方相对空旷的路面,就没必要了,因为后方都没什么车,你给谁提醒呢?习惯是好习惯,有时就是会在你有拐弯意识的时候,还没到打转向灯的状态下,辅助驾驶会把你往反方向拽,力度还挺大,你就会发现,开车无法做到酣畅淋漓,人车合一的状态,总有一股力量和你对抗,开的比较累而已。
先赞一个,很多虽然不好实现,但确实是给厂家一些建议,多听听消费者的声音,厂家不要总是自圆其说。这里面,开增程器方向盘震动问题一定要解决,这个价格的车,连车该有的基本机械素质都没有,太垃圾,希望华为、赛力斯厂家能重视,不要让建议发展成维权!
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