![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这车真可怜，新车悄咪咪上线了却毫无波澜
2022-10-07发布于：领克09车友圈
#下一部车买什么# 09 EM-P 远航版2023款，已经在APP上线了，六座、七座各两个配置（AM版、PM版），价格分别是35.8万元、37.8万元，PM版可选装1.2万元的升舱包，主要是舒适性配置，包括：香氛、二排侧遮阳帘、四区空调、三排座椅电动折叠等。 按满配计算，PM版加升舱包，价格来到了39万元，已经基本与理想L8 MAX版持平了。但09除了更豪华的内饰氛围，更高的极速（230公里/小时），可能更安全的车身（基于对沃尔沃的信仰），配置上只能被吊打。 底盘硬件上，少了空气弹簧和CDC调节；电池也稍小，WLTC纯电续航，09是150公里，理想是175公里（说明电耗也高）；智能辅助驾驶，09在理想L8 MAX面前，四舍五入≈没有；舒适性配置，09少了副驾和第二排娱乐屏，少了二排座椅通风、按摩和电动调节，少了第三排座椅加热。 所以，事儿就是这么个情况。可以看出来，09仍然是个传统思维的准豪华车：漂亮大气的外观和内饰，实用的动力系统，不错的驾驶感受（在新势力卷到天际的堆配置面前，不能说乘坐感受了）。而在智能座舱这块儿，仍然保守。面临市场上对手们越来越卷的绞杀，可以预见，销量仍将是不温不火，而且客观上价格也提高了不少。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
有网友觉得领克营销不利。其实，领克背后的吉利也算是营销的一把好手了，关键还是品牌力弱，产品力不强。本想以大欺小，抢奔驰宝马奥迪的中型SUV市场，却不成想领克背后沃尔沃，就算XC90也就差不多在价格上同GLC在一条线上，现在弄个09出来，吸引力不大，跟新势力一比就更没劲了。
评论发表于2022-10-08嚯！好家伙，开XC90的看得上GLC？我说我压根看不上梦想车，以及一众30几万的BBA，恐怕你还说我不识货！
回复发表于2022-10-08你确定看上XC90的人会去买09？
@领克09pk生活：嚯！好家伙，开XC90的看得上GLC？我说我压根看不上梦想车，以及一众30几万的BBA，恐怕你还说我不识货！
回复发表于2022-10-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主