主机厂发动机冷磨合顾名思义外接驱动器带动发动机磨合，产生的热量很低，远达不到正常使用中发动机的温度，建议前3000km内温柔驾驶，早点首保，首保完后你可以随心所欲了，一辆车磨合好跟磨合不好后期使用中会有区别，我之前的车就是最好的例子，只有我自己体会深刻

新车首保前（主要是前1600公里）正常驾驶就好，尽量别暴力驾驶大脚提速

正常开就行了。你要是糟开，磨合了也没用。你要是不糟开，那也不用顾忌什么磨合不磨合的。

不用特意磨合，正常开就行了

第一箱油换出来是很多金属屑的，所以说磨合期、其实是真实存在的；只不过汽车到了今天已经是非常成熟的东西，所谓磨合已经越来越不看重

忍不住忍不住，红绿灯就想的蹦人，我也不知道这么来以后车咋样，但是真的爽我有什么办法

所谓磨合期其实是不存在的，新车上路一其实是他的最佳时期，等跑过了磨合其实是车己不再新了，所以不要去磨

不需要磨合，当天提车回来上高速就直接150码了

我感觉头三个月最有激情销售说磨合，出门就忘了

新车正常驾驶，转速最好不要超过3000换挡，到首保换全合成机油

不要地板油和急刹车就行了

不需要磨合 新车多跑高速 这玩意脚重最多11个油 最低也就7个 反正我是新车直接上高速的开空调7.5

一开始别深油门就行了，记住冷车别深油门。

现在哪有磨合期而言，所谓的磨合就是你和车之间的磨合默契而已，开出4S店加了油就是暴躁的时候，正好没挂牌不担心超速

只要首保之前不要频繁地板油，开就完了

现在精度高了，没必要在意磨合，就正常开就是了

首保前开过180，磨合什么的，没去注意。我又不是拉缸哥，我不怕那些有的没的。

车上说明书有写，好像400多公里

注意安全就完了。

磨合，必须磨合！