知乎上有人说的,我觉得靠谱。 爆漆涉及的车时间跨度太大,从上市到现在的车都有,各个颜色都有,不太可能是某一批次的生产或者物料问题。 我更倾向是为了赶工,压缩了工艺,或者时间没到位。因为都是发生在门边的位置,钣金边缘或者和胶条有连接的位置,没人发现门板正中有的吧。。。 然后,不管是哪个时间的车,都是在今年夏天最热的这一两个月出的问题。 先是鼓包,然后发生褶皱,看起来就像是车漆内部有水或者气体,在夏天的高温下蒸发出来,先把车漆撑鼓包,然后车漆破裂,气体溢出。被撑破的车企再被高温烤皱起来。 估计是今年夏天温度太高,估计超出了压缩后工艺的高温阈值。毕竟去年5月上市,去年夏天,就没人发现这个问题。。。 其实如果只是难看,倒也罢了。但是褶皱部分的车漆,如果冬天冻一冻,明年夏天再晒一晒,会不会直接脱落,还挺让人担心的
你可以理解修房子地基没打好。水平没打好。车架是土地,地基就是底漆。喷涂工艺的问题。产品质量问题!
回复楼主