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看看我的
评论发表于2022-08-31你牛逼，也跑长途了吗？
回复发表于2022-09-03开空调顶着极速跑了一个半小时
@活出自己的笵r：你牛逼，也跑长途了吗？
回复发表于2022-09-18
群里好几个车友都实验过了，结论就是废腰，再也不开了。这车主力场景还是室内短途代步。充电慢是小蚂蚁散热是风冷的。
评论发表于2022-08-25可能是因为电池温度太高限制功率吧
回复发表于2022-08-25对
@活出自己的笵r：可能是因为电池温度太高限制功率吧
回复发表于2022-08-25
大家有这样的情况吗？分享一下，看我这个是个例还是普遍现象。
评论发表于2022-08-25你这个时间还算可以的。我300公里六小时满电出发，中间充两次电。偶尔走下长途还是可以接受的，毕竟平时360天都在给力省钱了，偶尔一次长途委屈一下就不要矫情了吧
回复发表于2022-08-27是新款吗，新款的充电快一点，四轮碟刹那款。
@哼歌9261：你这个时间还算可以的。我300公里六小时满电出发，中间充两次电。偶尔走下长途还是可以接受的，毕竟平时360天都在给力省钱了，偶尔一次长途委屈一下就不要矫情了吧
回复发表于2022-08-27
我第一天提车时显示续航288，我在西安市区转了20公里就在高速跑了200公里，回到县城还剩50公里。车外40度全程高速开空调
评论发表于2022-08-28别吹牛了，又不打折的电车？
回复发表于2022-09-02有没有用了才知道！七月底买的，现在总共行驶了七百多公里
@l11l11l111：别吹牛了，又不打折的电车？
回复发表于2022-09-02
前几天出去玩单程高速260公里，在市区充好电后高速中间充电一次，30块钱的，35分钟50分钟，弄不明白电流为啥不稳定，去时99Ａ，回来时45Ａ！更无奈的是旁边的宝马6百多Ａ理想2百多A！一分钱一分货吧，没有急事，在路上慢悠悠的走放松心情也挺好的既然拥有了就享受吧
评论发表于2022-08-26你真是太聪敏啦，
评论发表于2022-08-30上周开大众ID6高速充电，室外天气31℃，电流28A，下了高速 充电保持120～160A，但是温度都是23℃左右
评论发表于2022-08-26你这个电池估计有恒温系统
回复发表于2022-08-27
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