EQE的配置只能在20-30万区间

我有一部EQE先型特别版，我朋友有一部极氪001，正好是你说的两部车，我都经常开。无论是底盘、操控、隔音，还是内饰，极氪001都没法和EQE比，唯一的是动力比EQE强很多，但太强的动力用不上，晕头，EQE的动力足够用。

极氪？？？

就是那个标值钱，多值了20多万。但是这就跟奢侈品的包一样。同样的款式材质工艺，贴个lv就可以比普通几百块的贵几万。一样的道理，有人付钱就是合理的。觉得不合理自然不会买，觉得买了值的自然会买。就是这么简单。

人家品质在那里，车不是靠配置堆出来的

不是舔不舔的问题，上一台油车奔驰，习惯了奔驰的内饰，真的看其他车总觉得少了点味道，电车也对比了许多，最后还是选择了奔驰，贵是贵了点，但是开过一段时间，你就知道这钱值不值得。说什么提速，奔驰S也是6秒多，难道几十万的车就没6秒内的？就比S强？评论一个车子的好坏，真的不只论参数，你要真实的驾驶感受。等你身家起来了，有能力消费了，我觉得考虑品牌还是你的首选，因为身在中国这样的大环境，至少大部分人都有这种心理。就好比我当年我考虑来年买领克01，第二年没买起，第三年有能力了，直接提了奔驰

说句不好听的，你现在要做生意，其他都不了解的情况下只知道是极客和奔驰的车主。你选哪个为合作对象，你可能懂车，但是品牌价值有时候就是有相对价格的。 你如果有一辆帕美你去做生意 账期都不一样

标至少值10W，优惠5-8W可以考虑一下

中国人觉得标值20w有面子啊

资本家有良心的？jike要不是品牌弱会卖这个价格？

机械素质。。。。就极氪也就用的沃尔沃技术让北欧那群人帮他调教了下底盘，就算如此，啥时候沃尔沃机械素质能超过奔驰？

小米的配置参数是不是也吊打苹果？ 作为奔驰车主，负责任的说人家能被称为bba是有道理的。车不是只有参数，还有调教的，傻傻堆硬件。骗的就是你这种人

还得是吉利的营销啊，这不就把自己和奔驰挂上钩了，还让有些不知道的人觉得30万买吉利太值了，牛逼

兄弟你发这样的帖子不是等着被喷吗？？那些贷款买bba车标的可不在少数。电车时代，bba就好像几万块的诺基亚，新能源特斯拉，比亚迪，极氪，深蓝，蔚来，理想就相当于七八千的苹果，就好像有苹果不买去买个用mtk系统的诺基亚。那些贷款买bba的可能是这样心态，明知道新能源好但是就是嘴上觉得高傲，因为贷款还没还完。别的不说，就拿三四十万这个级别，三四十万我买阿维塔11不领先同价位bba一个时代？？

所以买车都有预算，你预算多少就看多少价位的车，高价位的车不用去看也不用评论，因为还未到你可以毫不在意买它的时候

我很喜欢极氪，带过两个朋友去试驾，整体确实不错。 但很现实的问题，标不值钱吗? 劳斯莱斯，宾利，保时捷 ，奔驰宝马，国产电车。同样进小区，去别人工厂，到酒店饭店，最肤浅直观的提现是保安的态度会不同。 说配置，这些豪华品牌产品实力确实不够，可买他们的人，肯定也看中其本身的价值品牌。 与其感概路难行，不如马上出发。

不是我说，配置方面确实低了，et7的配置都比百万的eqs 高，豪华品牌的油车架子，在电车真不好用了

如果给他单独一个30万买EQE的机会，偷偷的那种，他马上能舔着脸去买

极氪你买了么？

选择eqe的人有两种，一种是觉得开出去有面子可以给自己带来优越感的。还有一种就是不懂电车，以为油车做得好电车也一定强的人。

eqe车友还自豪的以为自己的车多贵，其实很烂的白菜价格了，三十多万的车吧