全景天幕车是智商税？

#投票：全景天幕车是智商税吗# 全景天幕玻璃和全景天窗最大区别主要是全景天幕无法开启，全景天窗可以开启。玻璃全景天幕实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。有些带有该配置的车型在夏季时坐在车内让人苦不堪言。有人直呼这种就是在办公室吹空调的设计师们的自嗨，完全没有任何实用功能？ 设计角度是怎样的呢？其实除了大尺寸SUV，轿车电动EV是做不了可开启的全景天窗的，因为多数车辆都有电池包的存在，车内空间会压得更低，像蔚来汽车更是这样，由于还设置了换电机构，ET7电池更挤占了车内z方向空间，即便电池厚度做小也不得不采用天幕玻璃。包括做了ctc电池融合车身的特斯拉，4680的到来也很难把天幕玻璃变成具有开启的功能。 价格方面，传统车辆天窗成本单车在3000元左右，滑动天窗的开关系统零部件较多，滑动和转动构造复杂，是成本的主要成本来源。而天幕玻璃没有复杂功能只需材料成本，将全玻璃车顶平均单车配套价值量压到了1500元左右，当然前提得是普通玻璃，如果不是普通玻璃，加了镀膜或者涂层，成本价格是要高300-800元不等的。所以从产业链格局来看，是否透光，或者头顶温度优化程度是下一个阶段技术的发展方向。本次懂车帝夏测有些车车内温度表现不佳，天幕玻璃要算一份次要原因的。